07/09/2026
Sokan kérdeztétek, hogy:
Miért csinálom?
Miért lesz ez más, mint a többi szerelős vagy utazós videó?
Miért lesz ez különleges?
Aki ismer, az tudja, hogy az életem a motorozás és minden, ami vele jár: óriás túrázások, nagy beszélgetések, hatalmas tivornyák, kisebb-nagyobb balhék, a rock zene és bizony volt olyan időszakom, amikor a nők és a drogok is. Szerencsére ehhez kaptam egy tökéletes nőt, aki ezt nem csak elviseli, hanem talán még szereti is (kivéve a nők és a drog témát bár én azért szívesen szívtam volna vele közösen kokaint valami jó nő feszes seggéről, de szerintem ezt elfelejthetem).
9 évesen ültem először motorra, végig jártam a ranglétrát teljesen az elejétől: Babetta, Romet, Jawa Mustang, Simson, stb. Csóró gyerek voltam, így ha motorozni akartam, akkor meg kellett tanulni szerelni. Az első Babettámat kasban hoztam el a szomszéd utcából, és nagyapámmal raktuk össze, de a tizediknél se volt ez még másképp. Kipróbáltam szinte minden stílust, volt enduro, cross, gyorsasági, sport-túra, túra, minden, de már 20 évesen rájöttem, hogy a chopper/cruiser vonal az, ami igazán én vagyok, abból is a régebbi analóg vasak és 6 évvel ezelőtt több tíz motor után rá találtam arra a motorra, ami teljesen én vagyok és ez az amcsi piacos 1.4 intruder.
Hat éven keresztül kisebb hibákat leszámítva hű társam volt a poros utakon, de idén júniusban azt mondta, hogy most már bekaphatom a f@szt és ott hagyott a szerb autópályán.
Komoly baj lehet, mert ilyen füstöt motorból kiömleni még nem láttam és a hátsó henger kompressziója is nulla, na de innen szép nyerni.
Ha már kiugrik a blokk és szét lesz húzva, akkor viszont már csak teljesen megcsinálom, nem?
De igen! Szóval átgondoltam mihez mi kell majd kerestem üzleteket illetve speciális műhelyeket amik/akik a felújításhoz kellenek.
Szóval:
Szétszedés illetve összepakolás: Görbe Ádám, azaz Én és igen! Qrva sokat fogok pofázni közben!
Homokszórás, szinterezés: Benkő Bence - Benkő és Benkő
Fényezés, airbrush, és minden más, mert úgyis segít: Varga Tibor - Wolf Airbrush
Deknik vésése, gravírozása: Serfőző Tamás - Sery Engraving
Gépmunkák: Vadászi András
A motorikus alkatrészeket biztosítja: motoralkatrész.eu
A csapágyakat szimeringeket, tömítéseket a Hulita csapágy adja
A festékeket és a fényezéshez használt anyagokat a Mipa Colortól kaptuk
Itt is szeretném megköszönni mindannyijuknak!
Szóval a Youtube sorozat első blokkjában, ahogy a felsorolásból is látszik, egy mindenre kiterjedő felújítást/építést fogtok látni persze nem szakszavakkal teli, tömény szerelést hiszen én sem vagyok se tanult szerelő sem egy kimért, kiégett f@sz és a barátaimmal fogjuk csinálni a saját szókimondó, egyesek szerint vicces mások szerint bunkó stílusomban.
Utána a terveim szerint julius elején Indul a második blokk a ’’Nagy utazás’’ de velem nem pedig Presser Gáborral.
Akit még Így is érdekel, annak mondom tovább.
Ami eddig biztos az hat dolog:
- Szatymazról indulok
- motorral megyek
- több mint 20000 km-t motorozok
- Szatymazra érkezek vissza
- és marha jó vagyok matekból
Na, jó, vicceltem. Tudom, hogy ez 9
Az útvonalat tekintve vannak benne biztos pontok. ilyen pl a Nordkapp vagy Albánia.
Szeretnék minél több ikonikus utat, hágót, hegyet, erdőt és bokrot belevenni, de még nem szeretném leírni, mert ha a végén valami mégse lesz benne akkor ugye a qrva anyámat.
Leginkább Európa bemotorozása a cél, de nem biztos, hogy nem kukkantok át Afrikába vagy esetleg a Kaukázusra.
Nem fogok használni GPS-t marha hasznos találmány, de nélküle már senki nem talál el sehová (tisztelet a kivételnek!), papírtérkép illetve napi itiner lesz nálam.
Kevés ruhát és sok szerszámot pakolok, mert a továbbjutás fontosabb, mint a divat.
Nem egy szállodában megszállós puha ágyban alvós úti videót szeretnék csinálni, hanem olyat ahol vagy befogadnak egy éjszakára (megkereséseket privátban várom ;) ), vagy alszok a sátramban.
Nem baszom tele a táskámat alkohollal, mert nem vagyok alkoholista, aki amúgy ugyan annyit iszik mint én csak utálom (majd veszek a boltban)
Viccet félre téve, hiszek abban, hogy a motoros az motoros bárhol a világban és sikerül kapcsolatokat teremteni és jókat bulizni az út során, de ezt majd akkor meglátjuk.
És menet közben természetesen beszélek, mesélek, hogy ne csak lássátok, hanem érezzétek is hogy milyen ott lenni, úgy érezzétek, mintha velem volnátok.
Szóval miben lesz más?
Oldscholl, analóg túra egy olyan öreg, 35 éves vassal, amit a szemetek előtt újítunk fel, és ha kell útközben anyázva megszerelem. Teljesen egyedül megyek, bármi segítség nélkül.
Mitől lesz különleges?
Már az előbb leírtakban is, illetve ezt én csinálom és hiszem, hogy a gondolataim, a bele rakott munkám és a stílusom azzá teszi.
És hogy miért csinálom?
Ha ezt elolvastad, akkor érzed.
Mert ez az Életem!
