10/01/2023
โครงข่ายกระเช้าลอยฟ้า-ระบบขนส่งนักท่องเที่ยวหลากรูปแบบ เกาะภูเก็ต 79.9 กิโลเมตร ยาวสุดในโลก
จากศูนย์กลางสถานีองค์พระใหญ่ยอดเขานาคเกิด
เปิดแหล่งท่องเที่ยวใหม่รอบภูเก็ต ลากข้ามทะเลเชื่อมเกาะโหลน-เขตเทศบาล รองรับโครงข่ายขนส่งมวลชนหลัก
“ฉื่อ ต้า ถัว” ผู้แทนจากสำนักกฎหมายดีทีแอลลอว์ สำนักกฎหมายที่ดูแลธุรกิจขนาดใหญ่ของจีนที่มาลงทุนในประเทศไทย เผยว่า เดิมคนจีนมาท่องเที่ยวภูเก็ต มากกว่า 10 ล้านคนต่อปี และหลังโควิด-19 เมื่อจีนเปิดให้เดินทางออกนอกประเทศอีกครั้ง จะมีเข้ามาเพิ่มอย่างน้อย 2 เท่า
"จึงจำเป็นต้องร่วมลงทุนพัฒนาภูเก็ต ให้เป็นเมืองน่าอยู่และยั่งยืน โดยจะมีโครงการกระเช้าลอยฟ้าที่ยาวที่สุดในโลก 79.99 กิโลเมตร เริ่มจากพื้นที่ ต.กะรน ส่วนจะเริ่มดำเนินการได้เมื่อไหร่ อยู่ที่ความร่วมมือร่วมใจของหลายภาคส่วน ในการผลักดันให้เกดิโครงการนี้ "
ที่สำคัญโครงการกระเช้าลอยฟ้าที่จะเกิดขึ้น ต้องเป็นแบบยูนิเวอซัล ดีไซน์ คือ ทุกคนทุกเพศทุกวัยทุกสภาพร่างกายสามารถใช้ได้ ไม่มีข้อจำกัด และการที่เมืองมีเทคโนโลยีและนวัตกรรม จะนำคนที่มาเยือนเมืองเป็นคนที่มีคุณภาพและลงทุนมากขึ้น” ฉื่อ ต้า ถัว กล่าว
"ในโอกาสที่ประธานาธิบดีสีจิ้นผิง เยือนไทย ได้มอบหมายให้วิสาหกิจของจีนไปดูโครงการลงทุนในแถบอันดามัน CRSC จึงมาพบในฐานะนักลงทุนในพื้นที่ จากการแลกเปลี่ยนเราเสนอแผนลงทุนรถกระเช้าลอยฟ้าในโครงการกะรนเวลเนสไป ซึ่งของเดิมมีบริษัทจากยุโรปเป็นที่ปรึกษาความเป็นไปได้และทำแผนแนวคิดเบื้องต้นให้"
CRSC ดูโครงการแล้วบอกว่า ระยะทางแค่ 2.16 กิโลเมตร งบประมาณโครงการเพียง 1.5 พันล้านบาท เล็กเกินไป สามารถจะเชื่อมโยงที่ไหนได้อีก "ก้าน"จึงเสนอว่า อีกเส้นทางคือสะพานหิน-ป่าตอง ซึ่งฝรั่งเศสเคยศึกษาไว้ ระยะทาง 11 กิโลเมตร งบประมาณ 5 พันล้านบาท รวมเป็น 6.5 พันล้านบาท ค่อยใหญ่ขึ้นมาหน่อย
ทั้งนี้ โครงการกระเช้าลอยฟ้า เวลานี้เทคโนโลยีค่อนข้างตอบโจทย์ โดยเทคโนโลยีกระเช้าลอยฟ้าของจีนก้าวหน้าไปมาก สามารถตั้งสถานีในระยะห่างได้ถึง 6-7 กิโลเมตร การก่อสร้างจึงยืดหยุ่นมากขึ้น ไม่รบกวนพื้นที่ป่าข้างล่าง
จากการสำรวจและหารือผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น มีแนวสายทางเพิ่ม เช่น จากกะตะ-ป่าตอง 6-7 กิโลเมตร และจากป่าตอง ถึงทางเข้าเมือง 5-6 กิโลเมตร เพิ่มทางเลือกการเดินทาง โดยที่พระใหญ่จะเป็นศูนย์กลางระบบกระเช้าลอยฟ้า แนวเส้นทางผ่านป่าชุมชน ซึ่งกฏหมายอนุญาตให้สามารถเข้าใช้ประโยชน์ได้ สู่ลานหินขาว ผ่านผาหินดำ แหล่งท่องเที่ยวใหม่ของภูเก็ต ไปสิ้นสุดทางที่วัดในหาน ต.ราไวย์ โดยมีสถานีในบริเวณวัด
อีกเส้นจากป่าชุมชนลานหินขาว ข้ามทะเลไปเกาะโหลน และจากเกาะโหลนเชื่อมไปลงที่อบต.วิชิต ผ่านจุดชมวิว จากจุดนี้ลากไปวัดเกาะสิเหร่ เกาะมะพร้าว ผ่านป่าโกงกางไปวัดสะปำ ได้โดยไม่กระทบผืนป่า
นอกจากนี้ยังเสนอแนวสายทางจากองค์พระใหญ่ ลงไปท่าเรือฉลอง ซึ่งต่อไปจะมีสกาย ซัตเทิล มาจากสนามบิน ซึ่งควรต้องเป็นแบบยกระดับจากพื้นดิน เพื่อไม่กระทบการจราจรระดับดิน และไม่เกิดปัญหาหากมีน้ำท่วม จากจุดนี้สามารถไปปากคลองยามู เป็นอีกสถานีเพื่อการขนส่งคน
ขยายเป็นโครงข่ายขนส่ง-ท่องเที่ยวภูเก็ต ด้วยกระเช้าลอยฟ้า และการขนส่งหลากรูปแบบ รวมระยะทาง 79.9 กิโลเมตร
"โครงข่ายนี้ไม่ซ้ำซ้อนระบบขนส่งมวลชนหลัก ที่รฟม.กำลังศึกษา ที่มีแนวสายทางจากสนามบินถึงแค่ตำบลฉลอง เขตตัวเมืองภูเก็ตเท่านั้น ยังเข้าไม่ถึงแหล่งท่องเที่ยวริมชายหาดของภูเก็ต โครงข่ายกระเช้าลอยฟ้า จะเป็นฟีดเดอร์มารองรับ เพื่อขนส่งคนและการท่องเที่ยวชมทัศนียภาพ เพื่อสร้างจุดขายใหม่ภูเก็ต"
"ก้าน"เปิดรายละเอียด โครงข่ายกระเช้าลอยฟ้า-ระบบขนส่งนักท่องเที่ยวหลากรูปแบบ เกาะภูเก็ต 79.9 กิโลเมตร ยาวสุดใ...