07/06/2025
CRITICA A LA ARQUITECTURA DEL NUEVO AEROPUERTO JORGE CHAVEZ
El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez entregado en 2025 es un claro ejemplo de cómo la urgencia política y la presión burocrática pueden comprometer proyectos de infraestructura estratégicos. Lo que prometía ser un hito arquitectónico y un símbolo de modernización nacional, terminó siendo un edificio que, si bien probablemente cumple con los requisitos funcionales básicos, carece de alma, visión y ambición estética.
El diseño original proponía una infraestructura que no solo respondía a las necesidades técnicas del transporte aéreo moderno, sino que también se integraba al paisaje urbano de manera armoniosa, proyectando al Perú como un país en crecimiento con estándares globales. Lo entregado, sin embargo, se asemeja más a un gran centro de carga que a un aeropuerto internacional de referencia.
Además, la crítica de Elmer Ayala que mencionaste resalta un punto crucial: la instrumentalización política del proyecto, evidenciada en decisiones apresuradas para mostrar resultados inmediatos sin una verdadera preocupación por la calidad final.
1. Diseño 2018 (Imagen 1)
-Arquitectura futurista, con techos curvos e iluminación LED azulada.
- Terminal central con estructura ligera, transparente y fluida, estilo hub internacional.
- Integración paisajística con zonas verdes, estacionamientos ordenados y conexión directa al terminal.
- Se prioriza una estética moderna y experiencia de usuario con elementos de diseño contemporáneo.
Amplia zona de fingers para aeronaves y disposición simétrica.
2. Entrega 2025 (Imagen 2)
-Diseño más simple y funcionalista, con predominio de formas cúbicas y techos planos.
-Ausencia de elementos arquitectónicos distintivos o vanguardistas.
-Menor expresión estética: el terminal parece un gran almacén industrial.
-Zonas de acceso vehicular y peatonal algo desconectadas y más compactas.
-A pesar de ser funcional, carece de presencia visual y de identidad.
