Norges Rederiforbund

19/01/2026

Maritim næring trenger flere folk – og de unge er nøkkelen! 🌊

Even Øyan (20) har valgt en bransje som skriker etter folk. For ham har karrierevalget vært klart siden ungdomsskolen, skriver avisa Gaula.

I dag er Even matroslærling hos Island Offshore – og én av Maritim Karriere sine ti maritime ambassadører. 🚢

Den maritime næringen er helt avhengig av at flere unge gjør som Even: velger en maritim utdanning og en karriere på sjøen. Men hvordan når vi frem til dem?

Vi er overbevist om at unge som snakker til unge gir best effekt. Derfor er de maritime ambassadørene et av våre viktigste virkemidler. De er unge, maritimt utdannet – og ikke minst: de har høy troverdighet hos målgruppen. ⭐

– Vi har ekstremt lang kystlinje. Vi har olje- og fiskerinæringa, og i mitt hode er det ikke noe spørsmål om hvor framtidens jobber kommer til å være. Det må være i den maritime næringa. Det er mye verdier og kunnskap å hente på sjøen, sier Even Øyan til Avisa Gaula.

Evens engasjement og refleksjoner er et godt eksempel på hvorfor vi satser på unge maritime ambassadører – som kan dele egne erfaringer og vise hvilke muligheter som faktisk finnes i næringen. ⚓

Vi er stolte og takknemlige for å ha så flinke og engasjerte ambassadører som Even og de andre om bord.

🔗 Se lenke til artikkelen om Even i kommentarfeltet.
🔗 Se også lenke til en artikkel om Even i Trønderbladet i kommentarfeltet.

Maritimt Forum Norges Rederiforbund Island Offshore

14/01/2026

Synes det i EU at Norge er en maritim stormakt? Redernes mann i Brussel forklarer i denne kronikken hvordan EU påvirker redere og sjøfolk her hjemme.

14/10/2025

05/12/2024

30/11/2024

«Eg skulle berre sjå om eg greidde det»

Det sa seks år gamle Per Sævik etter å ha rodd én nautisk mil fra Sævik til Fosnavåg. Den samme drivkraften har preget Havila-grunnleggeren de nesten 80 årene som er gått siden.

🚢 Fosnavåg-medlemmene i Rederiforbundet har greid det: Med til sammen 60 skip og rundt 2500 ansatte har de skapt et maritimt kraftsenter som setter spor – både lokalt og globalt. Fra kulturhus og badeland til nye arbeidsplasser og grønn teknologi, er det tett samarbeid mellom næringslivet og lokalsamfunnet som skaper vekst.

⚓ Men formuesskatten på arbeidende kapital truer denne utviklingen. Som Njål Sævik i Havila Shipping sier: «Når du driver rederivirksomhet, da er du med i VM hver dag. Når noen av konkurrentene dine slipper å betale formuesskatt, starter du 100 meteren med tillegg – og det er tøft.»

Formuesskatten svekker norske bedrifters evne til å investere, innovere og konkurrere internasjonalt. Norske eiere trenger bedre rammevilkår for å fortsatt kunne skape arbeidsplasser og verdier i hele Norge.

👏 Vi heier på norske privateide bedrifter som driver landet fremover Fjern formuesskatten på arbeidende kapital – for et sterkere og mer bærekraftig næringsliv!

Bli bedre kjent med næringslivet i Fosnavåg 👉🏼 https://www.rederi.no/featuers/nar-verden-velger-fosnavag/

28/11/2024

Det hender jo at man finner ut at man ikke passer så godt inn med de andre på jobb. Gjelder det deg også, skal du vite at det finnes alternativer! 🌊🛳

Du kan for eksempel bli lettmatros i voksen alder – det finnes nemlig muligheter i mange rederier langs hele kysten nå 🇳🇴

Uansett hvor du er i livet: Hvis du drømmer om å gjøre noe annet, kan du sjekke ut de ulike rederiene som tilbyr praktisk opplæring for å bli lettmatros. Se mer på www.blimatros.no

17/11/2024

Vi hadde gleden av å være med da lettmatroskandidatene Hamna Zaib og Kevin William Johansson fra Christian Radich Windjammer lettmatrosprogram fikk tilbud om opplæringsstillinger i Color Line!

Kaptein Christoffer Wabø på Color Magic overleverte jobbtilbudet sammen med arbeids- og inkluderingsminister Tonje Brenna.

Regjeringen sendte nylig på høring et forslag som innebærer at det vil være mulig å motta arbeidsmarkedstiltak fra NAV også der hvor skip befinner seg i utlandet eller krysser landegrenser. Tidligere har det vært slik at arbeidsmarkedstiltaket må finne sted i Norge.

Vi gleder oss stort på vegne av Hamna og Kevin, som vi håper vil trives godt i maritim næring. Vi trenger flere som dem, vi er derfor veldig glade for forslaget regjeringen nå har sendt på høring. Maritim næring har behov for et mangfold av ulike folk, og vi ønsker å vise at det er mange ulike veier inn i næringen. Mangfoldet av muligheter deler vi blant annet gjennom Maritim Karriere og kampanjen blimatros.no, sier Karin G. Høidahl , seksjonsleder for rekruttering og kompetanse i Rederiforbundet.

Har du også lyst til å bli lettmatros? Det er aldri for sent!

Stillingen som lettmatros krever ikke fagbrev eller sertifikat, derfor må man ta direkte kontakt med rederiet man ønsker å ha praktisk opplæring hos.

En oversikt over de rederiene som tilbyr dette finner du på blimatros.no.

Foto: Color Line

28/10/2024

15/09/2024

Norges Rederiforbund 115 år! 🇳🇴🎉

15. september 2024 er det 115 år siden Norges Rederforbund hadde sitt konstituerende møte i Kristiania Internasjonale Sjømannshjem, i Rådhusgata 25, 15. september 1909. Møtet kom i stand etter at det fra en arbeidskomité hadde gått ut invitasjon til alle landets redere om dannelse av et landsforbund. Når 500.000 bruttoton var innmeldt skulle det kalles inn til konstituerende møte.

Forbundets første president ble statsminister Christian Michelsen, og skipsreder Anton Fredrik Klaveness ble valgt til visepresident.

Maritim næring har vært en bærebjelke i norsk økonomi i generasjoner. I stiftelsesåret hadde forbundet 185 medlemmer, med 1041 innmeldte skip og rigger. I dag har Rederiforbundet 127 medlemmer med 1400 skip og rigger, sysselsetter omlag 50 000 sjøfolk og offshorearbeidere fra omkring 50 forskjellige nasjoner. 🚢

📷 bilde 1: Anders Beer Wilse, Oslo Museum

14/05/2024

Gratulerer til Havila Voyages med dåpen av Havila Pollux! 🇳🇴🍾

Gudmor var Høyre-leder Erna Solberg.

08/05/2024

Gratulerer med frigjørings- og veterandagen! 🇳🇴

I dag minnes vi den uvurderlige innsatsen til sjøfolkene under andre verdenskrig ved krigsseilermonumentet ved Norsk Maritimt Museum på Bygdøynes.

Utenriksminister Espen Barth Eide, og Stian Grøthe, leder for politikk og myndighetskontakt i Sjømmansforundet talte.

Beredskapsdirektør Audun Halvorsen la ned krans på vegne av Rederiforbundet.

Espen Barth Eide Norsk Sjømannsforbund Norsk Maritimt Museum

07/04/2024

I ei vik på en øy i havgapet ved Haugesund ligger Eidesvik , et industrieventyr som startet med fiskebåter. Nå går de for sin tredje verdensrekord i grønn teknologi med supplyskipet Viking Energy. 🚢

✅Den første verdensrekorden om bord på Viking Energy ble notert da skipet ble levert med dual fuel-motor i 2003.
✅Verdensrekord nummer to ble satt da Viking Energy ble det første skipet med DNVs Battery Power notasjon.
⏭️ Nå er målet å installere brenselsceller som går på ammoniakk som første rederi i verden.

Den grønne satstingen er i selskapets DNA. Ved roret står Gitte Gard Talmo:

– Noen må tørre å legge hodet på blokka. Det er ikke risikofritt, men vi har fått det til. I dag er 86 prosent av flåten vår batterimodifisert. Det skaper ringvirkninger. For eksempel er batteri et minimumskrav for noen av oljeselskapene på norsk sektor i dag dersom de skal ha skip på langtidskontrakt. Det er gunstig for batteriprodusentene, sier hun.

Les mer om alt det spennende Eidesvik gjør 👇🏼

I ei vik på en øy i havgapet ved Haugesund ligger Eidesvik