GUIDE - RTA Services

GUIDE - RTA Services Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from GUIDE - RTA Services, 9th Street, 4th Quarter, Thingangyun Township, Yangon.

Version အ ကြောင်း တ စေ့ တ စောင်း ... 🚘🅰🅰🅰♉တိုယိုတာ Corolla Axio ကို ၂၀၀၆ က စတင်ထုတ်လုပ်ပြီး Chassis ID ရှစ်မျိုးဖြင့်...
01/12/2019

Version
အ ကြောင်း တ စေ့ တ စောင်း ... 🚘
🅰🅰🅰

♉တိုယိုတာ Corolla Axio ကို ၂၀၀၆ က စတင်ထုတ်လုပ်ပြီး Chassis ID ရှစ်မျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ် ပါတယ်။
✒၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၁ မော် ဒယ်တွေကို
📍 ZRE142,
📍 ZRE144,
📍 NZE141,
📍 NZE144 တို့ဖြင့် ထုတ် လုပ်ပါတယ်။
✒ ၂၀၁၂ မှစပြီး
📍 NZE164,
📍 NZE161,
📍 NRE160,
📍 NKE165 တို့ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါ တယ်။
✒ ၂၀၁၂ နောက်ပိုင်းထုတ်လုပ် တဲ့ မော်ဒယ်တွေထဲမှာ NKE165 ကတော့ Hybrid ကားအမျိုး အစားဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်အ ရွယ်အစားတွေကတော့
✒၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၁ မော်ဒယ်တွေကို ၁၈၀၀ စီစီနဲ့ ၁၅၀၀ စီစီနှစ်မျိုးထုတ်လုပ် ပြီး
✒ ၂၀၁၂ နောက်ပိုင်းမော်ဒယ် တွေကိုတော့ ၁၅၀၀ စီစီနဲ့ ၁၃၀၀ စီစီနှစ်မျိုးကိုသာ ထုတ်လုပ်တာ တွေ့ရပါတယ်။
❎ ၁၈၀၀ စီစီ ထုတ် လုပ်မှုကို ၂၀၁၂ နောက်ပိုင်းမှာ ရပ်နားလိုက်တာလည်း ဖြစ်ပါ တယ်။

♉Axio Hybrid ဟိုက်ဘရစ်ကားအတွက် ဂရိတ်နှစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါ တယ်။
📌 Hybrid ရိုးရိုးနဲ
့📌 Hybrid G ဆိုပြီး နှစ်မျိုးဖြစ်ပါတယ်။
■ Chassis ID ကတော့ NKE165 ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အရွယ်အစား ၁၅၀၀ စီစီ၊ CVT ဂီယာ၊ 2WD ကားအမျိုးအ စားဖြစ်ပါတယ်။ ဂရိတ်နှစ်မျိုးရဲ့ အပြင်ပိုင်း ရုပ်တူညီတာတွေ့ရပြီး အတွင်း ခန်းဂရိတ်ကတော့ အနည်းငယ် ကွဲလွဲတာ တွေ့ရပါတယ်။ ရှေ့ ခေါင်းပိုင်းရုပ်က ၂၀၁၂ ပုံပြောင်း ဂရိတ်ဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့အကြီး၊ ဘန်ဘာဖောင်းလိုင်းပုံပြောင်း၊ အလွိုင်းခွေ (Option)၊ နောက်မီး ခွက်ပုံပြောင်းဖြစ်တာ တွေ့ရပါ တယ်။
□ အတွင်းခန်းဂရိတ်တွေက တော့ Hybrid G ကို အော်တီဗီ၊ စတီယာရင် Leather ၊ ဂီယာရင် လက်ကိုင်ကျွန်းကွက်၊ စတီယာ ကွန်ထရိုး၊ Push Start ဖြစ်တာ တွေ့ရပါတယ်။

👑1.5 Luxel

🔯ဒီဂရိတ်ကိုတော့
♤ ၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၁ အထိ ထုတ်လုပ်စဉ်က ၁၈၀၀ စီစီအင်ဂျင်ဖြင့် ထုတ်လုပ် ခဲ့ပြီး
♤ ၂၀၁၂ နောက်ပိုင်းမှာ ၁၅၀၀ စီစီဖြင့်သာ ထုတ်လုပ်ပါတော့ တယ်။
Chassis ID နှစ်မျိုးဖြစ်တဲ့
¤ NZE161,
¤ NZE164 တို့ဖြင့် ထုတ် လုပ်ပါတယ်။
☆ NZE161 က 2WD ဖြစ်ပြီး
☆ NZE164 ကတော့ 4WD ဖြစ်ပါတယ်။

♤ ၂၀၀၆ မှ ၂၀၁၁ အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ Luxel ကိုတော့ Chassis ID
¤ ZRE142,
¤ ZRE144 နှစ်မျိုး ဂရိတ်ခွဲနှစ်မျိုး ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

🔝 ၂၀၁၂ မော်ဒယ် 1.5 Luxel ဂရိတ်ကတော့ ရုပ်ပိုင်းပြောင်းလဲ မှု အများဆုံးဂရိတ်ဖြစ်ပြီး နောက် ကြည့်မှန်အချက်ပြမီး ပါဝင်လာ တာသိသာပါတယ်။ ရှေ့ခေါင်း ပိုင်းရုပ်ပြောင်းတဲ့အပြင်၊ ဘေး ဘက်ဖောင်လိုင်းတွေ၊ နောက်မီး ခွက်နှစ်ရောင်စပ်၊ နောက်မှန်အ ရောင်ဝင်တာတွေကို တွေ့ရပါ တယ်။

□ အတွင်းခန်းမှာတော့ Dashboard ကျွန်းကွက်၊ ဒစ်ဂျစ် တယ်ဒိုင်ခွက်၊ ထိုင်ခုံနဲ့ စတီယာ ရင် Leather ၊ ဂီယာလက်ကိုင် Leather ၊ စတီယာရင်ကွန်ထ ရိုး၊ အော်တိုအဲကွန်း၊ နောက် ကင်မရာနဲ့ ပါကင်ဆင်ဆာ၊ ပတ် လည်ပါဝါဝင်းဒိုးဖြစ်တာတွေ ကြောင့် Axio ဂရိတ်တွေထဲမှာ တော့ အမြင့်ဆုံးဂရိတ်လို့ ပြော နိုင်ပါတယ်။

🅱 1.5 G ဒီဂရိတ်ကတော့ အလတ် စားဂရိတ်ဖြစ်ပြီး Chassis ID တွေကတော့
¤ NZE161,
¤ NZE164 နှစ်မျိုးထုတ်လုပ်ပါတယ်။
☆ NZE 161 ကို 2WD နဲ့
့☆ NZE164 ကို 4WD တို့ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ နောက်မီးခွက်ပုံကွဲ၊ နောက်ကင် မရာ၊ Spoiler ၊ ရှေ့စကတ်အ ကြီး၊ နောက်ကြည့်မှန်အချက်ပြ မီး၊ နောက်ကြောင်မီးအနီဖြစ်တာ တွေ့ရပါတယ်။ □အတွင်းခန်းဂရိတ်တွေက တော့ Luxel ကိုမီဖို့ဆိုရင် ထပ်ပြီး တပ်ရမှာတွေ များပါတယ်။ အော် တီဗီဖြစ်တာ၊ ထိုင်ခုံရှန်မွိုင်းအ ချော၊ ရှေ့တံခါးပါဝါ၊ ဒစ်ဂျစ် တယ်အဲကွန်း၊ ဒိုင်ခွက်အကြီးတစ် ခု၊ အသေးတစ်ခုဖြစ်တာ တွေ့ရ ပါတယ်။

👑1.5 X

🔯ဒီဂရိတ်ကတော့ 1.5 G ရဲ့ Chassis တွေနဲ့တူညီပြီး အတွင်း ခန်းဂရိတ်ပိုင်းလျော့သွားတာ တွေ့ရပါတယ်။ အော်တီဗီမဖြစ် တော့ဘဲ CD Player တွေ တပ် ဆင်ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ အပြင် ပိုင်းရုပ်တွေကတော့ 1.5 G နဲ့ တူညီပါတယ်။

👑1.3 X

🔯ဒီဂရိတ်ကိုလည်း အင်ဂျင် ပါဝါနဲ့ Chassis ID ပိုင်း ကွဲလွဲ ချက်ရှိတာကလွဲပြီး ကျန်တဲ့တပ် ဆင်ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းမှာတော့ 1.5 X နဲ့ တူညီနေတာကို တွေ့ရ ပါတယ်။

🚘🚘🚘🚘🚘
》》အောင်ဖြိုးမွန်

Version
အ ေၾကာင္း တ ေစ့ တ ေစာင္း ... 🚘
🅰🅰🅰

♉တိုယိုတာ Corolla Axio ကို ၂၀၀၆ က စတင္ထုတ္လုပ္ၿပီး Chassis ID ရွစ္မ်ိဳးျဖင့္ ထုတ္လုပ္ ပါတယ္။
✒၂၀၀၆ မွ ၂၀၁၁ ေမာ္ ဒယ္ေတြကို
📍 ZRE142,
📍 ZRE144,
📍 NZE141,
📍 NZE144 တို႔ျဖင့္ ထုတ္ လုပ္ပါတယ္။
✒ ၂၀၁၂ မွစၿပီး
📍 NZE164,
📍 NZE161,
📍 NRE160,
📍 NKE165 တို႔ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါ တယ္။
✒ ၂၀၁၂ ေနာက္ပိုင္းထုတ္လုပ္ တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြထဲမွာ NKE165 ကေတာ့ Hybrid ကားအမ်ိဳး အစားျဖစ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္အ ႐ြယ္အစားေတြကေတာ့
✒၂၀၀၆ မွ ၂၀၁၁ ေမာ္ဒယ္ေတြကို ၁၈၀၀ စီစီနဲ႕ ၁၅၀၀ စီစီႏွစ္မ်ိဳးထုတ္လုပ္ ၿပီး
✒ ၂၀၁၂ ေနာက္ပိုင္းေမာ္ဒယ္ ေတြကိုေတာ့ ၁၅၀၀ စီစီနဲ႕ ၁၃၀၀ စီစီႏွစ္မ်ိဳးကိုသာ ထုတ္လုပ္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။
❎ ၁၈၀၀ စီစီ ထုတ္ လုပ္မႈကို ၂၀၁၂ ေနာက္ပိုင္းမွာ ရပ္နားလိုက္တာလည္း ျဖစ္ပါ တယ္။

♉Axio Hybrid ဟိုက္ဘရစ္ကားအတြက္ ဂရိတ္ႏွစ္မ်ိဳးကို ထုတ္လုပ္ပါ တယ္။
📌 Hybrid ရိုးရိုးနဲ
့📌 Hybrid G ဆိုၿပီး ႏွစ္မ်ိဳးျဖစ္ပါတယ္။
■ Chassis ID ကေတာ့ NKE165 ျဖစ္ၿပီး အင္ဂ်င္အ႐ြယ္အစား ၁၅၀၀ စီစီ၊ CVT ဂီယာ၊ 2WD ကားအမ်ိဳးအ စားျဖစ္ပါတယ္။ ဂရိတ္ႏွစ္မ်ိဳးရဲ႕ အျပင္ပိုင္း ႐ုပ္တူညီတာေတြ႕ရၿပီး အတြင္း ခန္းဂရိတ္ကေတာ့ အနည္းငယ္ ကြဲလြဲတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ေရွ႕ ေခါင္းပိုင္း႐ုပ္က ၂၀၁၂ ပုံေျပာင္း ဂရိတ္ျဖစ္ပါတယ္။ ေရွ႕အႀကီး၊ ဘန္ဘာေဖာင္းလိုင္းပုံေျပာင္း၊ အလြိုင္းေခြ (Option)၊ ေနာက္မီး ခြက္ပုံေျပာင္းျဖစ္တာ ေတြ႕ရပါ တယ္။
□ အတြင္းခန္းဂရိတ္ေတြက ေတာ့ Hybrid G ကို ေအာ္တီဗီ၊ စတီယာရင္ Leather ၊ ဂီယာရင္ လက္ကိုင္ကြၽန္းကြက္၊ စတီယာ ကြန္ထရိုး၊ Push Start ျဖစ္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။

👑1.5 Luxel

🔯ဒီဂရိတ္ကိုေတာ့
♤ ၂၀၀၆ မွ ၂၀၁၁ အထိ ထုတ္လုပ္စဥ္က ၁၈၀၀ စီစီအင္ဂ်င္ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ ခဲ့ၿပီး
♤ ၂၀၁၂ ေနာက္ပိုင္းမွာ ၁၅၀၀ စီစီျဖင့္သာ ထုတ္လုပ္ပါေတာ့ တယ္။
Chassis ID ႏွစ္မ်ိဳးျဖစ္တဲ့
¤ NZE161,
¤ NZE164 တို႔ျဖင့္ ထုတ္ လုပ္ပါတယ္။
☆ NZE161 က 2WD ျဖစ္ၿပီး
☆ NZE164 ကေတာ့ 4WD ျဖစ္ပါတယ္။

♤ ၂၀၀၆ မွ ၂၀၁၁ အတြင္း ထုတ္လုပ္ခဲ့တဲ့ Luxel ကိုေတာ့ Chassis ID
¤ ZRE142,
¤ ZRE144 ႏွစ္မ်ိဳး ဂရိတ္ခြဲႏွစ္မ်ိဳး ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

🔝 ၂၀၁၂ ေမာ္ဒယ္ 1.5 Luxel ဂရိတ္ကေတာ့ ႐ုပ္ပိုင္းေျပာင္းလဲ မႈ အမ်ားဆုံးဂရိတ္ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ ၾကည့္မွန္အခ်က္ျပမီး ပါဝင္လာ တာသိသာပါတယ္။ ေရွ႕ေခါင္း ပိုင္း႐ုပ္ေျပာင္းတဲ့အျပင္၊ ေဘး ဘက္ေဖာင္လိုင္းေတြ၊ ေနာက္မီး ခြက္ႏွစ္ေရာင္စပ္၊ ေနာက္မွန္အ ေရာင္ဝင္တာေတြကို ေတြ႕ရပါ တယ္။

□ အတြင္းခန္းမွာေတာ့ Dashboard ကြၽန္းကြက္၊ ဒစ္ဂ်စ္ တယ္ဒိုင္ခြက္၊ ထိုင္ခုံနဲ႕ စတီယာ ရင္ Leather ၊ ဂီယာလက္ကိုင္ Leather ၊ စတီယာရင္ကြန္ထ ရိုး၊ ေအာ္တိုအဲကြန္း၊ ေနာက္ ကင္မရာနဲ႕ ပါကင္ဆင္ဆာ၊ ပတ္ လည္ပါဝါဝင္းဒိုးျဖစ္တာေတြ ေၾကာင့္ Axio ဂရိတ္ေတြထဲမွာ ေတာ့ အျမင့္ဆုံးဂရိတ္လို႔ ေျပာ နိုင္ပါတယ္။

🅱 1.5 G ဒီဂရိတ္ကေတာ့ အလတ္ စားဂရိတ္ျဖစ္ၿပီး Chassis ID ေတြကေတာ့
¤ NZE161,
¤ NZE164 ႏွစ္မ်ိဳးထုတ္လုပ္ပါတယ္။
☆ NZE 161 ကို 2WD နဲ႕
့☆ NZE164 ကို 4WD တို႔ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ ေနာက္မီးခြက္ပုံကြဲ၊ ေနာက္ကင္ မရာ၊ Spoiler ၊ ေရွ႕စကတ္အ ႀကီး၊ ေနာက္ၾကည့္မွန္အခ်က္ျပ မီး၊ ေနာက္ေၾကာင္မီးအနီျဖစ္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။ □အတြင္းခန္းဂရိတ္ေတြက ေတာ့ Luxel ကိုမီဖို႔ဆိုရင္ ထပ္ၿပီး တပ္ရမွာေတြ မ်ားပါတယ္။ ေအာ္ တီဗီျဖစ္တာ၊ ထိုင္ခုံရွန္မြိုင္းအ ေခ်ာ၊ ေရွ႕တံခါးပါဝါ၊ ဒစ္ဂ်စ္ တယ္အဲကြန္း၊ ဒိုင္ခြက္အႀကီးတစ္ ခု၊ အေသးတစ္ခုျဖစ္တာ ေတြ႕ရ ပါတယ္။

👑1.5 X

🔯ဒီဂရိတ္ကေတာ့ 1.5 G ရဲ႕ Chassis ေတြနဲ႕တူညီၿပီး အတြင္း ခန္းဂရိတ္ပိုင္းေလ်ာ့သြားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ေအာ္တီဗီမျဖစ္ ေတာ့ဘဲ CD Player ေတြ တပ္ ဆင္ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ အျပင္ ပိုင္း႐ုပ္ေတြကေတာ့ 1.5 G နဲ႕ တူညီပါတယ္။

👑1.3 X

🔯ဒီဂရိတ္ကိုလည္း အင္ဂ်င္ ပါဝါနဲ႕ Chassis ID ပိုင္း ကြဲလြဲ ခ်က္ရွိတာကလြဲၿပီး က်န္တဲ့တပ္ ဆင္ထုတ္လုပ္မႈအပိုင္းမွာေတာ့ 1.5 X နဲ႕ တူညီေနတာကို ေတြ႕ရ ပါတယ္။

🚘🚘🚘🚘🚘
》》ေအာင္ၿဖိဳးမြန္

Version အ ကြောင်း တ စေ့ တ စောင်း ... 🚘⏩⏩⏩⏩⏩♎ဲ ပြည်တွင်းမှာ လူစီးအများဆုံး ကား အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်တဲ့ Toyota ရဲ့ အားသာချက်...
30/11/2019

Version
အ ကြောင်း တ စေ့ တ စောင်း ... 🚘
⏩⏩⏩⏩⏩

♎ဲ ပြည်တွင်းမှာ လူစီးအများဆုံး ကား အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်တဲ့ Toyota ရဲ့ အားသာချက်ကတော့ မော်ဒယ်ခွဲ ရွေးချယ်နိုင်စရာ များပြားခြင်းပါပဲ။

● ထဲမှာ ဆိုရင်ပဲ
▪ စျေးနည်းနည်းနဲ့ ရွေးမလား၊
▪ သူ့ထက် စျေးနည်းနည်းပိုမယ့် ကို ၀ယ်မလား၊ ဒါမှမဟုတ်
▪ ကိုယ်ထည်နည်းနည်းပိုကြီးမယ့် ယူမလား၊
စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်စရာပါ။

♍ အခုလည်း MPV ထဲကဆိုရင် လူကြိုက်များ စျေးကောင်းမယ့် ရှိမယ်၊

♤ ဒါမှမဟုတ် ကိုယ်ထည်ချင်း ဆင်ပေမယ့် အရည်အသွေးနည်းနည်း အဖိုးချိုချိုနဲ့ ရနိင်မယ့် လို မော်ဒယ်တွေ ရှိသေးတာပါ၊
♤ အခုတော့ ပေါ့။ နဲ့ ဆင်ပါတယ်။ တပ်ဆင်ထားရှိမှု၊ ကိုယ်ထည် အရွယ်အစား၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ စျေးနှုန်း၊ အားလုံးနီးပါးပေါ့။
♤ ဒါဆို ဘာကြောင့်များ Alphard ရှိနေပါလျက်နဲ့ Vellfire ထွက်လာ ပါသေးသလဲ။

⛎ အကြောင်းကတော့ Vellfire က Alphard လောက် အင်ဂျင်စနစ် ရွေးချယ်စရာ မရှိပါဘူး။ ဇိမ်ခံ သီးသန့် သဘောမျိုး ထုတ်လုပ်ထားတာပါ။
♧ ဒါဆို Alphard နဲ့ Vellfire က မော်ဒယ်ချင်း မတူဘူးလား ဆိုတော့ မဟုတ် ပါဘူး၊

♧ အတူတူပါပဲ၊ ကုမဏီထုတ် နာမည်က Alphard ပါ၊ စျေးကွက်အပေါ်မှာ မူတည်ပြီးတော့ Vellfire လို့ ခေါ်ဆိုမှုတွေ ရှိသလို
📌Alphard တွေက ဇိမ်ခံ လူစီး မော်ဒယ်ပါ၊
📌Vellfire ကတော့ ဇိမ်ခံ သီးသန့် မော်ဒယ်ပါ။

♊ နောက်ပြီး Vellfire ဆိုတာက ဂျပန်ပြည်တွင်းအတွက်ပဲ သီးသန့် ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ Alphard မော်ဒယ်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။
♡ ဒါပေမယ့် Alphard တွေက ၂၀၀၂ ခုနှစ်ကနေ စတင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အခုချိန်ထိ် ထုတ်လုပ် နေသေးပေမယ့်
♡ Vellfire ကတော့ ၂၀၀၈ ခုနှစ်မှာ စထွက်လာပြီး ၂၀၁၅ ခုနှစ်မှာ ထုတ်လုပ်မှု ရပ်နားထားတာ တွေ့ရ ပါတယ်။ ဒါက မော်ဒယ်အကြောင်း သိကောင်းစရာ လေးပါ။

♒ ဒီနေ့ ပြည်တွင်းမှာ ရနိုင်မယ့် Vellfire ကတော့ Ori ပစ္စည်း အများဆုံး ပါရှိတဲ့ Aplhard လို့ ဆိုရမှာပါ။
¤ ပြန်ထည့်ထားမှု နည်းတယ်၊ ထိုင်ခုံတွေက အစ Alphard မော်ဒယ်တွေထက် ဖန်တီးမြင့် ကောင်းတယ်၊ အရည်အသွေး မြင့်တယ်၊
¤ GL မော်ဒယ်ခွဲထိအောင် ရနိုင်မယ်၊

¤ နှစ်ဘီးယက်စနစ်နဲ့ ဖြစ်လို့ အင်ဂျင် အရွယ် အနည်းငယ် ကြီးနေတာကို ဆီစားနှုန်း ချိုသာအောင် ပြန်လည် ချိန်ဆဖန်တီးထားတယ်၊
¤ အင်ဂျင်စနစ်က ၃ ဒသမ ၅ လီတာသုံး ဖြစ်ပြီးတော့ အထူးသဖြင့် ခရီးဝေး မောင်းနှင်ချိန်တွေမှာပါ AirCon အမြဲ ဖွင့်ထားနိုင်အောင်၊ နောက်ဖက် TV စနစ်တွေ တပ်ဆင် ချိတ်ဆက် ကြည့်နိုင်အောင် အဆင်ပြေပါတယ်။

♓အင်ဂျင် ၂ ဒသမ ၅ လီတာသုံး ၀န်းကျင် Alphard တွေကတော့ ခရီးဝေးမှာ Air-Con အတွက် အဆင်ပြေမှု အားနည်းချင်မှာလည်း ဖြစ်ပါတယ်။

■ ခရီးသည် ထို်င်ခုံနေရာက ၇ ယောက်စာ ဖြစ်ပေမယ့် အသက်ကယ် လေအိတ် စနစ် ဖွဲ့စည်းထားမှုက အားလုံး ၉ လုံးပါ၊
▪ ဒါက အဆင့်မြင့်ဇိမ်ခံမော်ဒယ်တွေမှာ တွေ့ရတဲ့ အသက်ကယ်လေအိတ် စနစ်မျိုး ဖြစ်ပါတယ်။

■ Auto Parking စနစ် သုံးနိုင်မယ်၊
▪ Power Steering စနစ် ရမယ်၊
▪ Sun Roof/Moon Roof စနစ်က စိတ်အပန်းပြေမှုကို ပေးနိုင်မယ်၊ ပုံမှန်ထက်လည်း Sun Roof က ကျယ်ပြီး မြင်ကွင်း ပိုရှင်းတာ တွေ့ရပါတယ်၊

♈ ထိုင်ခုံသား အားလုံးက သားရေနဲ့ ချုပ်ထားပါတယ်၊
☆ ထိုင်ခုံ အပူပေးစနစ် ပါဦးမယ်၊
☆ Cool and Hot Box လည်း ထိုင်ထားတယ်၊
☆ Cruise Control က လက်ကိုင်စနစ်နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး အကောင်းဆုံး ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်၊
☆ တံခါးတွေက 3 Slide Door အမျိုးအစားတွေပါ၊ ပေါ့တယ်၊ အဖွင့်၊ အပိတ်လွယ်ကူတယ်၊ လုံခြုံရေး အထူး စိတ်ချရမယ်
☆ အသံပိုင်းအတွက် 5.1 Speaker တွေ ထည့်ထားလို့ Super Sound စနစ်ရနိုင်တယ်၊
☆ ပင်မအထိုင် TV က Ori ဖြစ်ပြီး နောက်ခန်း TV လည်း ပါရှိမှာပါ၊
☆ Back Cam အပြင် Front Cam နဲ့ Side Cam တွေပါ သုံးနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။
☆ Smart Key စနစ်နဲ့ ဖြစ်ပြီး Push Start နဲ့လည်း သုံးနိုင်ပါတယ်။

🔯 စျေးကွက်မှာတော့
¤ အဖြူရောင် ၂၀၀၉ ခုနှစ် Vellfire ကို ကီလို ၉သောင်း ၀န်းကျင်နဲ့ သိန်း ၇၅၀ ခေါ်ပါတယ်၊
¤ ဇိမ်ခံ သီးသန့် လိုချင်သူတွေ အတွက် အဆင်ပြေဆုံး ဖြစ်ပေမယ့် Alphard လောက် လူသိ မများသေးလို့ စျေးက အကျ ဘက်မှာ ရှိနေမှာ တချက်ကလည်း သဘောကျစရာပါ။
🚘🚘🚘🚘🚘
》》Irrawaddy

Version
အ ေၾကာင္း တ ေစ့ တ ေစာင္း ... 🚘
⏩⏩⏩⏩⏩

♎ဲ ျပည္တြင္းမွာ လူစီးအမ်ားဆုံး ကား အမွတ္တံဆိပ္ျဖစ္တဲ့ Toyota ရဲ႕ အားသာခ်က္ကေတာ့ ေမာ္ဒယ္ခြဲ ေ႐ြးခ်ယ္နိုင္စရာ မ်ားျပားျခင္းပါပဲ။

● ထဲမွာ ဆိုရင္ပဲ
▪ ေစ်းနည္းနည္းနဲ႕ ေ႐ြးမလား၊
▪ သူ႕ထက္ ေစ်းနည္းနည္းပိုမယ့္ ကို ၀ယ္မလား၊ ဒါမွမဟုတ္
▪ ကိုယ္ထည္နည္းနည္းပိုႀကီးမယ့္ ယူမလား၊
စိတ္ႀကိဳက္ေ႐ြးခ်ယ္နိုင္စရာပါ။

♍ အခုလည္း MPV ထဲကဆိုရင္ လူႀကိဳက္မ်ား ေစ်းေကာင္းမယ့္ ရွိမယ္၊

♤ ဒါမွမဟုတ္ ကိုယ္ထည္ခ်င္း ဆင္ေပမယ့္ အရည္အေသြးနည္းနည္း အဖိုးခ်ိဳခ်ိဳနဲ႕ ရနိင္မယ့္ လို ေမာ္ဒယ္ေတြ ရွိေသးတာပါ၊
♤ အခုေတာ့ ေပါ့။ နဲ႕ ဆင္ပါတယ္။ တပ္ဆင္ထားရွိမႈ၊ ကိုယ္ထည္ အ႐ြယ္အစား၊ စြမ္းေဆာင္ရည္၊ ေစ်းႏႈန္း၊ အားလုံးနီးပါးေပါ့။
♤ ဒါဆို ဘာေၾကာင့္မ်ား Alphard ရွိေနပါလ်က္နဲ႕ Vellfire ထြက္လာ ပါေသးသလဲ။

⛎ အေၾကာင္းကေတာ့ Vellfire က Alphard ေလာက္ အင္ဂ်င္စနစ္ ေ႐ြးခ်ယ္စရာ မရွိပါဘူး။ ဇိမ္ခံ သီးသန့္ သေဘာမ်ိဳး ထုတ္လုပ္ထားတာပါ။
♧ ဒါဆို Alphard နဲ႕ Vellfire က ေမာ္ဒယ္ခ်င္း မတူဘူးလား ဆိုေတာ့ မဟုတ္ ပါဘူး၊

♧ အတူတူပါပဲ၊ ကုမဏီထုတ္ နာမည္က Alphard ပါ၊ ေစ်းကြက္အေပၚမွာ မူတည္ၿပီးေတာ့ Vellfire လို႔ ေခၚဆိုမႈေတြ ရွိသလို
📌Alphard ေတြက ဇိမ္ခံ လူစီး ေမာ္ဒယ္ပါ၊
📌Vellfire ကေတာ့ ဇိမ္ခံ သီးသန့္ ေမာ္ဒယ္ပါ။

♊ ေနာက္ၿပီး Vellfire ဆိုတာက ဂ်ပန္ျပည္တြင္းအတြက္ပဲ သီးသန့္ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ Alphard ေမာ္ဒယ္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။
♡ ဒါေပမယ့္ Alphard ေတြက ၂၀၀၂ ခုႏွစ္ကေန စတင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး အခုခ်ိန္ထိ္ ထုတ္လုပ္ ေနေသးေပမယ့္
♡ Vellfire ကေတာ့ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္မွာ စထြက္လာၿပီး ၂၀၁၅ ခုႏွစ္မွာ ထုတ္လုပ္မႈ ရပ္နားထားတာ ေတြ႕ရ ပါတယ္။ ဒါက ေမာ္ဒယ္အေၾကာင္း သိေကာင္းစရာ ေလးပါ။

♒ ဒီေန႕ ျပည္တြင္းမွာ ရနိုင္မယ့္ Vellfire ကေတာ့ Ori ပစၥည္း အမ်ားဆုံး ပါရွိတဲ့ Aplhard လို႔ ဆိုရမွာပါ။
¤ ျပန္ထည့္ထားမႈ နည္းတယ္၊ ထိုင္ခုံေတြက အစ Alphard ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ ဖန္တီးျမင့္ ေကာင္းတယ္၊ အရည္အေသြး ျမင့္တယ္၊
¤ GL ေမာ္ဒယ္ခြဲထိေအာင္ ရနိုင္မယ္၊

¤ ႏွစ္ဘီးယက္စနစ္နဲ႕ ျဖစ္လို႔ အင္ဂ်င္ အ႐ြယ္ အနည္းငယ္ ႀကီးေနတာကို ဆီစားႏႈန္း ခ်ိဳသာေအာင္ ျပန္လည္ ခ်ိန္ဆဖန္တီးထားတယ္၊
¤ အင္ဂ်င္စနစ္က ၃ ဒသမ ၅ လီတာသုံး ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အထူးသျဖင့္ ခရီးေဝး ေမာင္းႏွင္ခ်ိန္ေတြမွာပါ AirCon အၿမဲ ဖြင့္ထားနိုင္ေအာင္၊ ေနာက္ဖက္ TV စနစ္ေတြ တပ္ဆင္ ခ်ိတ္ဆက္ ၾကည့္နိုင္ေအာင္ အဆင္ေျပပါတယ္။

♓အင္ဂ်င္ ၂ ဒသမ ၅ လီတာသုံး ၀န္းက်င္ Alphard ေတြကေတာ့ ခရီးေဝးမွာ Air-Con အတြက္ အဆင္ေျပမႈ အားနည္းခ်င္မွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

■ ခရီးသည္ ထို္င္ခုံေနရာက ၇ ေယာက္စာ ျဖစ္ေပမယ့္ အသက္ကယ္ ေလအိတ္ စနစ္ ဖြဲ႕စည္းထားမႈက အားလုံး ၉ လုံးပါ၊
▪ ဒါက အဆင့္ျမင့္ဇိမ္ခံေမာ္ဒယ္ေတြမွာ ေတြ႕ရတဲ့ အသက္ကယ္ေလအိတ္ စနစ္မ်ိဳး ျဖစ္ပါတယ္။

■ Auto Parking စနစ္ သုံးနိုင္မယ္၊
▪ Power Steering စနစ္ ရမယ္၊
▪ Sun Roof/Moon Roof စနစ္က စိတ္အပန္းေျပမႈကို ေပးနိုင္မယ္၊ ပုံမွန္ထက္လည္း Sun Roof က က်ယ္ၿပီး ျမင္ကြင္း ပိုရွင္းတာ ေတြ႕ရပါတယ္၊

♈ ထိုင္ခုံသား အားလုံးက သားေရနဲ႕ ခ်ဳပ္ထားပါတယ္၊
☆ ထိုင္ခုံ အပူေပးစနစ္ ပါဦးမယ္၊
☆ Cool and Hot Box လည္း ထိုင္ထားတယ္၊
☆ Cruise Control က လက္ကိုင္စနစ္နဲ႕ ခ်ိတ္ဆက္ထားၿပီး အေကာင္းဆုံး ကူညီေပးပါလိမ့္မယ္၊
☆ တံခါးေတြက 3 Slide Door အမ်ိဳးအစားေတြပါ၊ ေပါ့တယ္၊ အဖြင့္၊ အပိတ္လြယ္ကူတယ္၊ လုံၿခဳံေရး အထူး စိတ္ခ်ရမယ္
☆ အသံပိုင္းအတြက္ 5.1 Speaker ေတြ ထည့္ထားလို႔ Super Sound စနစ္ရနိုင္တယ္၊
☆ ပင္မအထိုင္ TV က Ori ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ခန္း TV လည္း ပါရွိမွာပါ၊
☆ Back Cam အျပင္ Front Cam နဲ႕ Side Cam ေတြပါ သုံးနိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
☆ Smart Key စနစ္နဲ႕ ျဖစ္ၿပီး Push Start နဲ႕လည္း သုံးနိုင္ပါတယ္။

🔯 ေစ်းကြက္မွာေတာ့
¤ အျဖဴေရာင္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ Vellfire ကို ကီလို ၉ေသာင္း ၀န္းက်င္နဲ႕ သိန္း ၇၅၀ ေခၚပါတယ္၊
¤ ဇိမ္ခံ သီးသန့္ လိုခ်င္သူေတြ အတြက္ အဆင္ေျပဆုံး ျဖစ္ေပမယ့္ Alphard ေလာက္ လူသိ မမ်ားေသးလို႔ ေစ်းက အက် ဘက္မွာ ရွိေနမွာ တခ်က္ကလည္း သေဘာက်စရာပါ။
🚘🚘🚘🚘🚘
》》Irrawaddy

VersionToyota Revo အ ကြောင်း တ စေ့ တ စောင်း ... 🚘✳✳✳✳✳🔯မြန်မာနိုင်ငံကားစျေးကွက်ရဲ့လုပ်ငန်းသုံးကားတွေထဲမှာ ☆Toyota Vigo...
29/11/2019

Version
Toyota Revo အ ကြောင်း တ စေ့ တ စောင်း ... 🚘
✳✳✳✳✳

🔯မြန်မာနိုင်ငံကားစျေးကွက်ရဲ့လုပ်ငန်းသုံးကားတွေထဲမှာ
☆Toyota Vigo ၊
☆ Ford Ranger နဲ့
☆ Nissan Navara တိ်ု့က စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကောင်းမွန်တ ဲ့ကားတွေဖြစ်ပါတယ်။
■ Toyota Vigo ရဲ့နောက်မျိုးဆက်ဖြစ်တဲ့
● Toyota Revo ကလည်း ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်ပြီး SUV ဆန်တဲ့အတွက်စျေးကွက်ထဲမှာ ရေပန်းစားတဲ့ ကားအမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။
🆕။မြန်မာနိုင်ငံမှာလည်း Toyota Brand New ကားအရောင်းပြခန်းတွေရှိတဲ့အတွက် အပိုပစ္စည်းအလွယ် တကူရနိုင်တဲ့ Toyota Revo ကို ရန်ကုန်အဝယ်တွေသာမက နယ်အဝယ်တွေကလည်းရွေးချယ်ဝယ်ယူလာကြပြီဖြစ်ပါတယ်။

♎Toyota Revo ဆိုတာကတော့ Toyota Hilux ရဲ့
♤ အဋ္ဌမမြောက် မျိုးဆက်ဖြစ်ပါတယ်။
Toyota Hilux တွေကို ပထမမျိုးဆက်အနေနဲ့ ဂျပန်နိုင်ငံမှာ ၁၉၆၈ခုနှစ်မှာ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။
မျိုးဆက်တွေအလိုက်ပြော ရရင်
♤ ၁၉၆၈-၁၉၇၂ ခုနှစ်အထိ ပထမမျိုးဆက်၊
♤ ၁၉၇၂-၁၉၇၈ ခုနှစ်အထိ ဒုတိယမျိုးဆက်
♤ ၁၉၇၈-၁၉၈၃ ခုနှစ်အထိ တတိယမျိုးဆက်၊
♤ ၁၉၈၃-၁၉၈၈ ခုနှစ်အထိ စတုတ္ထမျိုးဆက်
♤ ၁၉၈၈-၁၉၉၇ ခုနှစ်အထိ ပဉ္စမမျိုးဆက်
♤ ၁၉၉၇-၂၀၀၅ ခုနှစ်အထိ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်
♤ ၂၀၀၅-၂၀၁၅ ခုနှစ်အထိ သတ္တမမျိုးဆက်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၅ ခုနှစ်ကနေ လက်ရှိအချိန်အထိ Revo ဆိုတဲ့အမည်နဲ့ထိုင်းနိုင်ငံနဲ့အာဂျင်တီးနား နိုင်ငံတို့မှာ တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိပါတယ်။
♎ Toyota ကားကုမ္ပဏီထုတ် မျိုးဆက်သစ် Hilux Revo ဟာ အင်ဂျင် Option များစွာထုတ်လုပ်ထားပြီး ဘက်စုံအသုံးပြုတာကြောင့် မြန်မာနိုင်ငံမှာလည်းတွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုလာကြပြီဖြစ်ပါတယ်။

♉အင်ဂျင်အမျိုးအစား

ⓂHilux Revo ကို 2WD နဲ့ 4WD နှစ်မျိုးစလုံး ထုတ်လုပ်ထားပါတယ်။ အင်ဂျင်ပါဝါအနေနဲ့ကြည့်မယ်ဆိုရင်လည်းအသုံးပြုသူတွေရွေးချယ်နိုင်အောင် ၈မျိုးလောက် ထုတ်လုပ်ထားတာကို တွေ့ရပါတယ်။
¤ 2.0 CC ၊
¤ 2.7 CC ၊
¤ 4.0 CC တို့ကို ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အနေနဲ့ထုတ်လုပ်ထားပြီး
▪ 2.4 CC ၊
▪ 2.5 CC (Auto) ၊
▪ 2.5 CC (Manual) ၊
▪ 2.8 CC ၊
▪ 3.0 CC တို့ကို ဒီဇယ် အင်ဂျင်အနေနဲ့ထုတ်လုပ်ထား ပါတယ်။
♊ မြန်မာနိုင်ငံမှာတော့
¤ 2.5CC နဲ့
¤့ 3.0 CC ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွေကိုပဲ မြင်တွေ့ရတာများပါတယ်။

🌐အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းခန်း အပြင်အဆင်

♓ကိုယ်ထည်ကို
• တံခါးနှစ်ပေါက် Single Cab ၊
• တံခါးနှစ်ပေါက် Extra CAb နဲ့
• တံခါးလေးပေါက် Double Cab အနေနဲ့သုံးမျိုးထုတ်လုပ်ထားပါတယ်။
■ Single Cab မှာတော့ Standard အနေနဲ့
○ Manual Aircon ၊
○ CD Player တို့ပဲပါဝင်မှာဖြစ်ပါတယ်။
■ Extra Cab နဲ့ Double Cab တို့မှာ တော့ပိုမိုပြီး Feature တွေစုံစုံလင်လင်ပါဝင်လာမှာဖြစ်ပါတယ်။
□ Projector Head Lamp ၊
□ Smart Key Push-Start
□၊ Auto Aircon နဲ့ လူငါးယောက်စီးနင်းစရာထိုင်ခုံတွေပါဝင်လာမှာဖြစ်ပါတယ်။

♓စျေးနှုန်း

🔘စျေးကွက်ထဲမှာ နံပါတ်ထွက်ပြီးသား
⛳ ၂၀၁၅မိုဒယ် Revo Single Cab ရဲ့စျေးနှုန်းက
💲 ကျပ်သိန်း ၁၇၀ ဝန်းကျင်၊
⛳ Extra Cab ရဲ့စျေးနှုန်းက
💲 ကျပ်သိန်း၂၅၀ ဝန်းကျင်နဲ့
⛳ Double Cab ရဲ့စျေးနှုန်းက
💲 ကျပ်သိန်း ၄၀၀ ဝန်းကျင်မှာရှိပါတယ်။
🚘🚘🚘🚘🚘
》》 Automobile Journal

Version
Toyota Revo အ ေၾကာင္း တ ေစ့ တ ေစာင္း ... 🚘
✳✳✳✳✳

🔯ျမန္မာနိုင္ငံကားေစ်းကြက္ရဲ႕လုပ္ငန္းသုံးကားေတြထဲမွာ
☆Toyota Vigo ၊
☆ Ford Ranger နဲ႕
☆ Nissan Navara တိ္ု႔က ေစ်းကြက္ဝယ္လိုအားေကာင္းမြန္တ ဲ့ကားေတြျဖစ္ပါတယ္။
■ Toyota Vigo ရဲ႕ေနာက္မ်ိဳးဆက္ျဖစ္တဲ့
● Toyota Revo ကလည္း ဘက္စုံအသုံးျပဳနိုင္ၿပီး SUV ဆန္တဲ့အတြက္ေစ်းကြက္ထဲမွာ ေရပန္းစားတဲ့ ကားအမ်ိဳးအစားျဖစ္ပါတယ္။
🆕။ျမန္မာနိုင္ငံမွာလည္း Toyota Brand New ကားအေရာင္းျပခန္းေတြရွိတဲ့အတြက္ အပိုပစၥည္းအလြယ္ တကူရနိုင္တဲ့ Toyota Revo ကို ရန္ကုန္အဝယ္ေတြသာမက နယ္အဝယ္ေတြကလည္းေ႐ြးခ်ယ္ဝယ္ယူလာၾကၿပီျဖစ္ပါတယ္။

♎Toyota Revo ဆိုတာကေတာ့ Toyota Hilux ရဲ႕
♤ အ႒မေျမာက္ မ်ိဳးဆက္ျဖစ္ပါတယ္။
Toyota Hilux ေတြကို ပထမမ်ိဳးဆက္အေနနဲ႕ ဂ်ပန္နိုင္ငံမွာ ၁၉၆၈ခုႏွစ္မွာ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။
မ်ိဳးဆက္ေတြအလိုက္ေျပာ ရရင္
♤ ၁၉၆၈-၁၉၇၂ ခုႏွစ္အထိ ပထမမ်ိဳးဆက္၊
♤ ၁၉၇၂-၁၉၇၈ ခုႏွစ္အထိ ဒုတိယမ်ိဳးဆက္
♤ ၁၉၇၈-၁၉၈၃ ခုႏွစ္အထိ တတိယမ်ိဳးဆက္၊
♤ ၁၉၈၃-၁၉၈၈ ခုႏွစ္အထိ စတုတၳမ်ိဳးဆက္
♤ ၁၉၈၈-၁၉၉၇ ခုႏွစ္အထိ ပၪၥမမ်ိဳးဆက္
♤ ၁၉၉၇-၂၀၀၅ ခုႏွစ္အထိ ဆ႒မမ်ိဳးဆက္
♤ ၂၀၀၅-၂၀၁၅ ခုႏွစ္အထိ သတၱမမ်ိဳးဆက္ကိုထုတ္လုပ္ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ကေန လက္ရွိအခ်ိန္အထိ Revo ဆိုတဲ့အမည္နဲ႕ထိုင္းနိုင္ငံနဲ႕အာဂ်င္တီးနား နိုင္ငံတို႔မွာ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္လ်က္ရွိပါတယ္။
♎ Toyota ကားကုမၸဏီထုတ္ မ်ိဳးဆက္သစ္ Hilux Revo ဟာ အင္ဂ်င္ Option မ်ားစြာထုတ္လုပ္ထားၿပီး ဘက္စုံအသုံးျပဳတာေၾကာင့္ ျမန္မာနိုင္ငံမွာလည္းတြင္တြင္က်ယ္က်ယ္ အသုံးျပဳလာၾကၿပီျဖစ္ပါတယ္။

♉အင္ဂ်င္အမ်ိဳးအစား

ⓂHilux Revo ကို 2WD နဲ႕ 4WD ႏွစ္မ်ိဳးစလုံး ထုတ္လုပ္ထားပါတယ္။ အင္ဂ်င္ပါဝါအေနနဲ႕ၾကည့္မယ္ဆိုရင္လည္းအသုံးျပဳသူေတြေ႐ြးခ်ယ္နိုင္ေအာင္ ၈မ်ိဳးေလာက္ ထုတ္လုပ္ထားတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။
¤ 2.0 CC ၊
¤ 2.7 CC ၊
¤ 4.0 CC တို႔ကို ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္အေနနဲ႕ထုတ္လုပ္ထားၿပီး
▪ 2.4 CC ၊
▪ 2.5 CC (Auto) ၊
▪ 2.5 CC (Manual) ၊
▪ 2.8 CC ၊
▪ 3.0 CC တို႔ကို ဒီဇယ္ အင္ဂ်င္အေနနဲ႕ထုတ္လုပ္ထား ပါတယ္။
♊ ျမန္မာနိုင္ငံမွာေတာ့
¤ 2.5CC နဲ႕
¤့ 3.0 CC ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္ေတြကိုပဲ ျမင္ေတြ႕ရတာမ်ားပါတယ္။

🌐အျပင္ပိုင္းႏွင့္ အတြင္းခန္း အျပင္အဆင္

♓ကိုယ္ထည္ကို
• တံခါးႏွစ္ေပါက္ Single Cab ၊
• တံခါးႏွစ္ေပါက္ Extra CAb နဲ႕
• တံခါးေလးေပါက္ Double Cab အေနနဲ႕သုံးမ်ိဳးထုတ္လုပ္ထားပါတယ္။
■ Single Cab မွာေတာ့ Standard အေနနဲ႕
○ Manual Aircon ၊
○ CD Player တို႔ပဲပါဝင္မွာျဖစ္ပါတယ္။
■ Extra Cab နဲ႕ Double Cab တို႔မွာ ေတာ့ပိုမိုၿပီး Feature ေတြစုံစုံလင္လင္ပါဝင္လာမွာျဖစ္ပါတယ္။
□ Projector Head Lamp ၊
□ Smart Key Push-Start
□၊ Auto Aircon နဲ႕ လူငါးေယာက္စီးနင္းစရာထိုင္ခုံေတြပါဝင္လာမွာျဖစ္ပါတယ္။

♓ေစ်းႏႈန္း

🔘ေစ်းကြက္ထဲမွာ နံပါတ္ထြက္ၿပီးသား
⛳ ၂၀၁၅မိုဒယ္ Revo Single Cab ရဲ႕ေစ်းႏႈန္းက
💲 က်ပ္သိန္း ၁၇၀ ဝန္းက်င္၊
⛳ Extra Cab ရဲ႕ေစ်းႏႈန္းက
💲 က်ပ္သိန္း၂၅၀ ဝန္းက်င္နဲ႕
⛳ Double Cab ရဲ႕ေစ်းႏႈန္းက
💲 က်ပ္သိန္း ၄၀၀ ဝန္းက်င္မွာရွိပါတယ္။
🚘🚘🚘🚘🚘
》》 Automobile Journal

VersionToyota crown 2008 အ ကြောင်း တ စေ့ တ‌ စောင်း ... 🚘👑👑👑👑👑👑👑👑👑 တိုယိုတာ Crown ကို ✒Royal Saloon, ✒Majesta, ✒Athlete...
28/11/2019

Version
Toyota crown 2008 အ ကြောင်း တ စေ့ တ‌ စောင်း ... 🚘
👑👑👑👑👑👑👑👑

👑 တိုယိုတာ Crown ကို
✒Royal Saloon,
✒Majesta,
✒Athlete ဆိုပြီး မော်ဒယ်နဲ့ Sub-Brand အောက်မှာ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

✒Royal Saloon နဲ့
✒Athlete ကိုတော့ Grade ခွဲတွေအဖြစ် Crown ဆိုတဲ့ Sub-Brand အောက်မှာ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

👑 တိုယိုတာ Crown ကို ၁၉၈၈ က စတင် ထုတ်လုပ်ပြီး ဂရိတ်ခွဲအမျိုးမျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
✒ Royal Saloon ဂရိတ်ကိုတော့ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ချိန်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
✒Athlete ကိုတော့ ၁၉၉၀ ရောက်မှ စတင်ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

👑Toyota Crownရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု မျိုးဆက်တွေကိုတော့
🐾၁၉၈၈ ကစပြီး ၁၉၉၂ နိုဝင်ဘာအထိကို ပထမမျိုးဆက်၊
🐾၁၉၉၃ အောက်တိုဘာမှ ၁၉၉၉ စက်တင်ဘာအထိကို ဒုတိယမျိုးဆက်၊
🐾 ၂၀၀၀ ဩဂုတ်မှ ၂၀၀၃ ဧပြီအထိကို တတိယမျိုးဆက်၊
🐾၂၀၀၄ ဒီဇင်ဘာမှ ၂၀၀၈ ဖေဖော်ဝါရီအထိကို စတုတ္ထမျိုးဆက်၊
🐾၂၀၁၀ ဖေဖော်ဝါရီမှ ၂၀၁၂ ဧပြီအထိကို ပဉ္စမမျိုးဆက်၊
🐾၂၀၁၂ ဒီဇင်ဘာမှ အခုထိကိုတော့ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်ဆိုပြီး ပုံပြောင်းမျိုးဆက် ခြောက်မျိုးအထိ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

👑ထုတ်လုပ်တဲ့မျိုးဆက်တွေကလည်း အရမ်းများပြီး ဂရိတ်နဲ့ ဂရိတ်ခွဲတွေကလည်း များလွန်း တဲ့အတွက် တိုယိုတာ Crown ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်မယ် ဆိုရင်
✔Chassis ID တွေနဲ့ ခွဲခြားရတာက ပိုပြီး ရှင်းနိုင်ပါတယ်။ ပြည်တွင်းမှာ တင်သွင်းနှုန်း အများဆုံးဖြစ်တဲ့ မော်ဒယ်တွေနဲ့ Chassis ID တွေကို ခွဲခြား ဖော်ပြပေးသွားပါမယ်။

🌟GRS-200

👑2WD အင်ဂျင်အရွယ်အစား ၂၅၀၀ စီစီ၊ ၂၀၀၈ မော်ဒယ်က စတင်ထုတ်လုပ်ပြီး
📌No Navigation နဲ့
📌With Navigation ဆိုပြီး နှစ်မျိုး ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
အော်တိုဂီယာ ခြောက်ချက်ဖြင့်
📍Royal Saloon နဲ့
📍Athlete ဂရိတ်နှစ်မျိုး ကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

⚪Athlete ဂရိတ်ကိုတော့
✅2.5 Athlete တစ်မျိုးသာ ထုတ်လုပ်ပေမယ့်

⚫Royal Saloon မှာတော့
✅ရိုးရိုးဂရိတ်တစ်မျိုးကနေ ဂရိတ်ခွဲ အမျိုးအစား ငါးမျိုးလောက်အထိ ခွဲခြား ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
• အတွင်းခန်း ဂရိတ်တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်မှု အပေါ်မူတည်ပြီး ဂရိတ်တွေ ကွဲလွဲကြပေမယ့်
GRS 200 Chassis ဖြင့် ထုတ်လုပ်တဲ့ ဂရိတ်တွေကို အနိမ့်ဆုံး ဂရိတ်ခွဲကစပြီး အမြင့်ဆုံးအထိ ဝယ်သူစိတ်ကြိုက် (Optional) တပ်ဆင် အသုံးပြုနိုင် ပါတယ်။

🔘အဲကွန်းတွေကတော့ အော်တိုလက်လှည့်ဖြစ်ပြီး ရှေ့တံခါးတွေကတော့ ဂရိတ်ခွဲအားလုံး အတွက် ပါဝါဝင်းဒိုး ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဝင်းဒိုး ပါဝါဖြစ်၊ မဖြစ်ကတော့ ဂရိတ်အနိမ့်အမြင့် အပေါ်မူတည်ပြီး ကွဲလွဲချက်ရှိပါတယ်။

🌟GRS 201

👑GRS 201 Chassis တွေ အားလုံးက 4WD တွေ ဖြစ်ကြပါတယ်။ ကျန်တဲ့ဂရိတ်ခွဲခြားပုံနဲ့ ကွဲလွဲလျက်ပုံစံနဲ့ ဂရိတ်ခွဲအမည်တွေ အားလည်း GRS 200 ရဲ့ ဂရိတ် တွေနဲ့တူညီတာ တွေ့ရပါတယ်။
⬆ တစ်နည်းအားဖြင့် GRS 200 ကို 4WD အဖြစ် တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်တဲ့ ဂရိတ်တွေကို
GRS 201 အဖြစ် ထုတ်လုပ်တယ်လို့ ဆိုရမှာပါ။

🌟GRS 202

👑GRS 202 Chassis မှာတော့
❌Athlete ဂရိတ် မပါဝင်ပါဘူး။
အင်ဂျင်ကို 3.0 အင်ဂျင်တပ်ဆင် ထုတ်လုပ်ပြီး
📍Base Grade နဲ့
📍G grade နှစ်မျိုးပဲရှိပါမယ်။

🔱G grade အတွက် ဂရိတ်ခွဲတချို့လည်းရှိနေပါတယ်။ ဂရိတ်တွေကို ခွဲခြားမယ်ဆိုရင်တော့
📌Royal Saloon 3.0,
📌Royal Saloon G (Dual Aircon),
📌 Royal Saloon G Ottoman Edition ဆိုပြီး သုံးမျိုးခွဲခြားတာ တွေ့ရပါတယ်။
ဒီဂရိတ်တွေရဲ့ အဓိက ထူးခြားချက် ကတော့
အတွင်းခန်း နောက်ထိုင်ခုံအတွက်
ရှေ့ခုံနောက် ကျောမှာ ခြေတင်ခုံပါဝင်တာ ဖြစ်ပါတယ်။

🌟GRS 203

👑GRS 202 Chassis ကို 4WD နဲ့ ထုတ်လုပ် လိုက်တဲ့အခါ GRS 203 Chassis ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
⬆Chassis အရ 4WD/2WD ကွဲလွဲချက်က လွဲပြီး ဂရိတ်နဲ့ တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်မှုတွေကတော့ တူညီပါတယ်။

🌟GRS 204

👑 Athlete ဂရိတ်တစ်မျိုးတည်းကို 3500cc အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ အတွင်းခန်း ဂရိတ်တွေကတော့
📍 Royal Saloon G ဂရိတ်နဲ့တူညီပါတယ်။

🚜 အင်ဂျင်အရွယ်အစားအလိုက် ခွဲခြားသတ်မှတ်မယ် ဆိုရင်တော့

🅰 2.5 ဆိုရင်
📍Royal Saloon နဲ့
📍Athlete နှစ်မျိုးစလုံး ရှိပါတယ်။

🅱 3.0 ဆိုရင်တော့
📍G grade ကို ရနိုင်ပြီး Crown ထဲမှာ အမြင့်ဆုံး ဂရိတ်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ နောက်တစ်ခု မှတ်သားစရာ ကတော့ 3.0 မှာ
❌ Athlete ဂရိတ်မရှိပါဘူး။

🆎 3.5 မှာတော့
❌ Royal Saloon မရှိ ဘဲ
📍Athlete ဂရိတ်တစ်မျိုးသာ ရှိပါတယ်။

🔱ပြည်တွင်း ကားဈေးကွက် ပေါက်ဈေးအရ Toyota Crown 2008 မော်ဒယ်ဆိုရင် အပြီးအစီး ပေါက်ဈေး
💰ကျပ်သိန်း ၄၃၀နဲ့ ၄၆၀ကြားရှိပါတယ်။ ။
🚘🚘🚘🚘🚘
》》7day car

Version
Toyota crown 2008 အ ေၾကာင္း တ ေစ့ တ‌ ေစာင္း ... 🚘
👑👑👑👑👑👑👑👑

👑 တိုယိုတာ Crown ကို
✒Royal Saloon,
✒Majesta,
✒Athlete ဆိုၿပီး ေမာ္ဒယ္နဲ႕ Sub-Brand ေအာက္မွာ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

✒Royal Saloon နဲ႕
✒Athlete ကိုေတာ့ Grade ခြဲေတြအျဖစ္ Crown ဆိုတဲ့ Sub-Brand ေအာက္မွာ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

👑 တိုယိုတာ Crown ကို ၁၉၈၈ က စတင္ ထုတ္လုပ္ၿပီး ဂရိတ္ခြဲအမ်ိဳးမ်ိဳးျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
✒ Royal Saloon ဂရိတ္ကိုေတာ့ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ခ်ိန္ကတည္းက ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
✒Athlete ကိုေတာ့ ၁၉၉၀ ေရာက္မွ စတင္ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

👑Toyota Crownရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈ မ်ိဳးဆက္ေတြကိုေတာ့
🐾၁၉၈၈ ကစၿပီး ၁၉၉၂ နိုဝင္ဘာအထိကို ပထမမ်ိဳးဆက္၊
🐾၁၉၉၃ ေအာက္တိုဘာမွ ၁၉၉၉ စက္တင္ဘာအထိကို ဒုတိယမ်ိဳးဆက္၊
🐾 ၂၀၀၀ ဩဂုတ္မွ ၂၀၀၃ ဧၿပီအထိကို တတိယမ်ိဳးဆက္၊
🐾၂၀၀၄ ဒီဇင္ဘာမွ ၂၀၀၈ ေဖေဖာ္ဝါရီအထိကို စတုတၳမ်ိဳးဆက္၊
🐾၂၀၁၀ ေဖေဖာ္ဝါရီမွ ၂၀၁၂ ဧၿပီအထိကို ပၪၥမမ်ိဳးဆက္၊
🐾၂၀၁၂ ဒီဇင္ဘာမွ အခုထိကိုေတာ့ ဆ႒မမ်ိဳးဆက္ဆိုၿပီး ပုံေျပာင္းမ်ိဳးဆက္ ေျခာက္မ်ိဳးအထိ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

👑ထုတ္လုပ္တဲ့မ်ိဳးဆက္ေတြကလည္း အရမ္းမ်ားၿပီး ဂရိတ္နဲ႕ ဂရိတ္ခြဲေတြကလည္း မ်ားလြန္း တဲ့အတြက္ တိုယိုတာ Crown ကို ခြဲျခားသတ္မွတ္မယ္ ဆိုရင္
✔Chassis ID ေတြနဲ႕ ခြဲျခားရတာက ပိုၿပီး ရွင္းနိုင္ပါတယ္။ ျပည္တြင္းမွာ တင္သြင္းႏႈန္း အမ်ားဆုံးျဖစ္တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႕ Chassis ID ေတြကို ခြဲျခား ေဖာ္ျပေပးသြားပါမယ္။

🌟GRS-200

👑2WD အင္ဂ်င္အ႐ြယ္အစား ၂၅၀၀ စီစီ၊ ၂၀၀၈ ေမာ္ဒယ္က စတင္ထုတ္လုပ္ၿပီး
📌No Navigation နဲ႕
📌With Navigation ဆိုၿပီး ႏွစ္မ်ိဳး ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
ေအာ္တိုဂီယာ ေျခာက္ခ်က္ျဖင့္
📍Royal Saloon နဲ႕
📍Athlete ဂရိတ္ႏွစ္မ်ိဳး ကို ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

⚪Athlete ဂရိတ္ကိုေတာ့
✅2.5 Athlete တစ္မ်ိဳးသာ ထုတ္လုပ္ေပမယ့္

⚫Royal Saloon မွာေတာ့
✅ရိုးရိုးဂရိတ္တစ္မ်ိဳးကေန ဂရိတ္ခြဲ အမ်ိဳးအစား ငါးမ်ိဳးေလာက္အထိ ခြဲျခား ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
• အတြင္းခန္း ဂရိတ္တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္မႈ အေပၚမူတည္ၿပီး ဂရိတ္ေတြ ကြဲလြဲၾကေပမယ့္
GRS 200 Chassis ျဖင့္ ထုတ္လုပ္တဲ့ ဂရိတ္ေတြကို အနိမ့္ဆုံး ဂရိတ္ခြဲကစၿပီး အျမင့္ဆုံးအထိ ဝယ္သူစိတ္ႀကိဳက္ (Optional) တပ္ဆင္ အသုံးျပဳနိုင္ ပါတယ္။

🔘အဲကြန္းေတြကေတာ့ ေအာ္တိုလက္လွည့္ျဖစ္ၿပီး ေရွ႕တံခါးေတြကေတာ့ ဂရိတ္ခြဲအားလုံး အတြက္ ပါဝါဝင္းဒိုး ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ဝင္းဒိုး ပါဝါျဖစ္၊ မျဖစ္ကေတာ့ ဂရိတ္အနိမ့္အျမင့္ အေပၚမူတည္ၿပီး ကြဲလြဲခ်က္ရွိပါတယ္။

🌟GRS 201

👑GRS 201 Chassis ေတြ အားလုံးက 4WD ေတြ ျဖစ္ၾကပါတယ္။ က်န္တဲ့ဂရိတ္ခြဲျခားပုံနဲ႕ ကြဲလြဲလ်က္ပုံစံနဲ႕ ဂရိတ္ခြဲအမည္ေတြ အားလည္း GRS 200 ရဲ႕ ဂရိတ္ ေတြနဲ႕တူညီတာ ေတြ႕ရပါတယ္။
⬆ တစ္နည္းအားျဖင့္ GRS 200 ကို 4WD အျဖစ္ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္တဲ့ ဂရိတ္ေတြကို
GRS 201 အျဖစ္ ထုတ္လုပ္တယ္လို႔ ဆိုရမွာပါ။

🌟GRS 202

👑GRS 202 Chassis မွာေတာ့
❌Athlete ဂရိတ္ မပါဝင္ပါဘူး။
အင္ဂ်င္ကို 3.0 အင္ဂ်င္တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ၿပီး
📍Base Grade နဲ႕
📍G grade ႏွစ္မ်ိဳးပဲရွိပါမယ္။

🔱G grade အတြက္ ဂရိတ္ခြဲတခ်ိဳ႕လည္းရွိေနပါတယ္။ ဂရိတ္ေတြကို ခြဲျခားမယ္ဆိုရင္ေတာ့
📌Royal Saloon 3.0,
📌Royal Saloon G (Dual Aircon),
📌 Royal Saloon G Ottoman Edition ဆိုၿပီး သုံးမ်ိဳးခြဲျခားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။
ဒီဂရိတ္ေတြရဲ႕ အဓိက ထူးျခားခ်က္ ကေတာ့
အတြင္းခန္း ေနာက္ထိုင္ခုံအတြက္
ေရွ႕ခုံေနာက္ ေက်ာမွာ ေျခတင္ခုံပါဝင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

🌟GRS 203

👑GRS 202 Chassis ကို 4WD နဲ႕ ထုတ္လုပ္ လိုက္တဲ့အခါ GRS 203 Chassis ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
⬆Chassis အရ 4WD/2WD ကြဲလြဲခ်က္က လြဲၿပီး ဂရိတ္နဲ႕ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္မႈေတြကေတာ့ တူညီပါတယ္။

🌟GRS 204

👑 Athlete ဂရိတ္တစ္မ်ိဳးတည္းကို 3500cc အင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ အတြင္းခန္း ဂရိတ္ေတြကေတာ့
📍 Royal Saloon G ဂရိတ္နဲ႕တူညီပါတယ္။

🚜 အင္ဂ်င္အ႐ြယ္အစားအလိုက္ ခြဲျခားသတ္မွတ္မယ္ ဆိုရင္ေတာ့

🅰 2.5 ဆိုရင္
📍Royal Saloon နဲ႕
📍Athlete ႏွစ္မ်ိဳးစလုံး ရွိပါတယ္။

🅱 3.0 ဆိုရင္ေတာ့
📍G grade ကို ရနိုင္ၿပီး Crown ထဲမွာ အျမင့္ဆုံး ဂရိတ္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခု မွတ္သားစရာ ကေတာ့ 3.0 မွာ
❌ Athlete ဂရိတ္မရွိပါဘူး။

🆎 3.5 မွာေတာ့
❌ Royal Saloon မရွိ ဘဲ
📍Athlete ဂရိတ္တစ္မ်ိဳးသာ ရွိပါတယ္။

🔱ျပည္တြင္း ကားေဈးကြက္ ေပါက္ေဈးအရ Toyota Crown 2008 ေမာ္ဒယ္ဆိုရင္ အၿပီးအစီး ေပါက္ေဈး
💰က်ပ္သိန္း ၄၃၀နဲ႕ ၄၆၀ၾကားရွိပါတယ္။ ။
🚘🚘🚘🚘🚘
》》7day car

Version 2014 အ ကြောင်း တ စေ့ ​တ စောင်း ♏♏♏♏♏🅰 တိုယိုတာ Alphard ကို 📍Alphard G နဲ့📍 Alphard V ဆိုပြီး Sub-Brand နှစ်မျ...
28/11/2019

Version
2014 အ ကြောင်း တ စေ့ ​တ စောင်း
♏♏♏♏♏

🅰 တိုယိုတာ Alphard ကို
📍Alphard G နဲ့
📍 Alphard V ဆိုပြီး Sub-Brand နှစ်မျိုးနဲ့ ခွဲခြားပြီး ၂၀၀၂ မှာ စတင် ထုတ် လုပ်ပါတယ်။
📌၂၀၀၇ မှာ Sub-Brand နှစ်မျိုးခွဲခြား ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်နားပြီး
📌၂၀၀၈မှာ Alphard ဆိုတဲ့ Sub-Brand တစ်မျိုးတည်းကိုသာ ထုတ်လုပ်ပါတော့ တယ်။

🔰 အဲဒါကြောင့် တိုယိုတာ Alphard ရဲ့
✒ပထမမျိုးဆက် ကို ၂၀၀၂ မှ ၂၀၀၇ လို့ သတ်မှတ်နိုင်ပြီး Sub-Brand နှစ်မျိုးကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။
✒ ဒုတိယမျိုးဆက် ပုံပြောင်းကို တော့ ၂၀၀၈ မှာ Alphard ဆိုတဲ့ Sub-Brand တစ်မျိုး တည်း ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ဒုတိယမျိုးဆက်ကို ၂၀၀၈ တစ်နှစ်တည်းမှာသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး
✒ ၂၀၀၉ နှစ်လယ် ပိုင်းလောက်မှာ တတိယမျိုးဆက် ပုံပြောင်းကိုထုတ်လုပ်လာပါတယ်။ ၂၀၁၀ ပုံပြောင်းလို့ လူသိများကြတဲ့ Alphard 2009 ကို ၂၀၁၁ နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
✒စတုတ္ထမျိုး ဆက်ကိုတော့ မီးသီး၊ မီးခွက် ပုံပြောင်းတွေအပြင် အတွင်းခန်း ဂရိတ်တွေကိုပါ အဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ် လာပါတယ်။
GS ဂရိတ်လို့ လူသိများတဲ့ ၂၀၁၂ ပုံပြောင်းကိုလည်း တစ်နှစ်သာ ထုတ်လုပ်ပြီး ၂၀၁၃ ရောက်ချိန်မှာ ၂၀၁၁ မော်ဒယ်နဲ့ ဒီဇိုင်း ပိုနီးစပ်တဲ့ ပုံပြောင်းမျိုးဆက် တစ်ခုကို ပြန်လည် ထုတ်လုပ်လာပါတယ်။ ၂၀၁၃ ပုံပြောင်း ဂရိတ်တွေကို ၂၀၁၄ အထိ ဆက်လက် ထုတ်လုပ်လာခဲ့ပြီး ၂၀၁၅ မှာ ၂၀၁၅ Alphard ပုံပြောင်းကို တိုကျိုမော်တာရှိုးမှာ စတင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။

🔯၂၀၁၄ Alphard ရဲ့ အခြေခံဂရိတ်တွေက အရမ်းများပြီး ရှုပ်ထွေးနေတဲ့ အတွက် Chassis ID ဖြင့် ခွဲခြား ဖော်ပြပေးသွားပါတယ်။
📍GGH25W-4WD-3500CC
📍 GGH20W-2WD-3500CC
📍 ANH25W-4WD-2400CC
📍ANH20W-2WD-2400CC ဆိုပြီး Chassis လေးမျိုးကို အင်ဂျင်အရွယ်နဲ့ မောင်းနှင်ပုံစံအလိုက် ခွဲခြားပါတယ်။

📒 GGH25W မှာ
📍350G,
📍 350S,
📍 350S Type,
📍 350S C Package,
📍 350G L Package,
📍 350G Pre- mium ဆိုပြီး ဂရိတ်ခြောက်မျိုးခွဲခြား ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
ဂရိတ်တွေ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ကွာခြားချက် သိပ်မများပေမယ့် Alphard ရဲ့ ဂရိတ်အမြင့်တွေမှာသာ Leather ထိုင်ခုံအပြည့်နဲ့ Dashboard ကျွန်းကွက် ဖြစ်တာကို တွေ့ရပါတယ်။

📒 GGH20W Chassis မှာ တော့
📍350S,
📍 350G,
📍 350S Type,
📍 350S C Package,
📍 350S GS,
📍 350G L Package,
📍 350G Pre- mium ဆိုပြီး ဂရိတ်ခုနစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
📒 GGH25W ရဲ့ ဂရိတ်တွေနဲ့ ကွာခြားတာက
⭕2WD ဖြစ်တာကလွဲပြီး ကျန်တာ ကတော့ အားလုံးကွဲလွဲပုံတူညီပါတယ်။

✏GGH အစပြုတဲ့ ဂရိတ် တွေ အားလုံးကို အော်တိုဂီယာ ခြောက်ချက်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါ တယ်။ တိုယိုတာ Alphard ရဲ့ အမြင့်ဆုံး ဂရိတ်နဲ့ အင်ဂျင် အရွယ်အစား အကြီးဆုံး ဂရိတ်တွေကိုလည်း GGH Chassis မှာသာ ရွေးချယ်နိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

📒 ANH25W မှာတော့
📍240S GS,
📍 240S C Package,
📍 240S Type,
📍 240S,
📍 240X ဆိုတဲ့ ဂရိတ်ငါးမျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ အတွင်းခန်းထိုင်ခုံတွေက Leather မဖြစ်တော့ဘဲ ဂရိတ်အား လုံးအတွက် ရှန်မွိုင်းဖြစ်တာ တွေ့ရပါတယ်။ အပြင်ဘက်မှာ လည်း စကတ် Fog Light က မပါဝင်ဘဲ ထပ်မံ တပ်ဆင်ရတာ ဖြစ်ပါတယ်။ ကျန်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေကတော့ Alphard 2014 ဂရိတ်အားလုံး တူညီပါတယ်။

📒 ANH20W မှာတော့
📍 240X,
📍 240S,
📍 240G,
📍 240S Type,
📍 240S C Package ဆိုပြီး ဂရိတ် ငါးမျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ANH25W ကွဲလွဲတာက
⭕2WD, 4WD ကွဲလွဲတာကလွဲပြီး ကျန်တာ အားလုံးကတော့ တူညီပါ တယ်။
✏ ANH Chassis Series တွေကိုတော့ CVT ဂီယာဖြင့် ထုတ် လုပ်ထားပါတယ်။ တိုယိုတာ Alphard 2014 ရဲ့ အလတ်တန်း ဂရိတ်တွေကို ANH Series ထဲမှာ ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။

🚘🚘🚘🚘🚘
》》အောင်ဖြိုးမွန်

Version​
2014 အ ကွောငျး တ စေ့ ​တ စောငျး
♏♏♏♏♏

🅰 တိုယိုတာ Alphard ကို
📍Alphard G နဲ့
📍 Alphard V ဆိုပွီး Sub-Brand နှဈမြိုးနဲ့ ခှဲခွားပွီး ၂၀၀၂ မှာ စတငျ ထုတျ လုပျပါတယျ။
📌၂၀၀၇ မှာ Sub-Brand နှဈမြိုးခှဲခွား ထုတျလုပျမှုကို ရပျနားပွီး
📌၂၀၀၈မှာ Alphard ဆိုတဲ့ Sub-Brand တဈမြိုးတညျးကိုသာ ထုတျလုပျပါတော့ တယျ။

🔰 အဲဒါကွောငျ့ တိုယိုတာ Alphard ရဲ့
✒ပထမမြိုးဆကျ ကို ၂၀၀၂ မှ ၂၀၀၇ လို့ သတျမှတျနိုငျပွီး Sub-Brand နှဈမြိုးကို တှေ့နိုငျပါတယျ။
✒ ဒုတိယမြိုးဆကျ ပုံပွောငျးကို တော့ ၂၀၀၈ မှာ Alphard ဆိုတဲ့ Sub-Brand တဈမြိုး တညျး ထုတျလုပျပါတယျ။ ဒုတိယမြိုးဆကျကို ၂၀၀၈ တဈနှဈတညျးမှာသာ ထုတျလုပျခဲ့ပွီး
✒ ၂၀၀၉ နှဈလယျ ပိုငျးလောကျမှာ တတိယမြိုးဆကျ ပုံပွောငျးကိုထုတျလုပျလာပါတယျ။ ၂၀၁၀ ပုံပွောငျးလို့ လူသိမြားကွတဲ့ Alphard 2009 ကို ၂၀၁၁ နှဈကုနျပိုငျးအထိ ထုတျလုပျပါတယျ။
✒စတုတ်ထမြိုး ဆကျကိုတော့ မီးသီး၊ မီးခှကျ ပုံပွောငျးတှအေပွငျ အတှငျးခနျး ဂရိတျတှကေိုပါ အဆငျ့မွငျ့ ထုတျလုပျ လာပါတယျ။
GS ဂရိတျလို့ လူသိမြားတဲ့ ၂၀၁၂ ပုံပွောငျးကိုလညျး တဈနှဈသာ ထုတျလုပျပွီး ၂၀၁၃ ရောကျခြိနျမှာ ၂၀၁၁ မောျဒယျနဲ့ ဒီဇိုငျး ပိုနီးစပျတဲ့ ပုံပွောငျးမြိုးဆကျ တဈခုကို ပွနျလညျ ထုတျလုပျလာပါတယျ။ ၂၀၁၃ ပုံပွောငျး ဂရိတျတှကေို ၂၀၁၄ အထိ ဆကျလကျ ထုတျလုပျလာခဲ့ပွီး ၂၀၁၅ မှာ ၂၀၁၅ Alphard ပုံပွောငျးကို တိုကြိုမောျတာရှိုးမှာ စတငျ မိတျဆကျခဲ့ပါတယျ။

🔯၂၀၁၄ Alphard ရဲ့ အခွခေံဂရိတျတှကေ အရမျးမြားပွီး ရှုပျထှေးနတေဲ့ အတှကျ Chassis ID ဖွငျ့ ခှဲခွား ဖောျပွပေးသှားပါတယျ။
📍GGH25W-4WD-3500CC
📍 GGH20W-2WD-3500CC
📍 ANH25W-4WD-2400CC
📍ANH20W-2WD-2400CC ဆိုပွီး Chassis လေးမြိုးကို အငျဂငြျအရှယျနဲ့ မောငျးနှငျပုံစံအလိုကျ ခှဲခွားပါတယျ။

📒 GGH25W မှာ
📍350G,
📍 350S,
📍 350S Type,
📍 350S C Package,
📍 350G L Package,
📍 350G Pre- mium ဆိုပွီး ဂရိတျခွောကျမြိုးခှဲခွား ထုတျလုပျပါတယျ။
ဂရိတျတှေ တဈခုနဲ့တဈခု ကှာခွားခကြျ သိပျမမြားပမေယျ့ Alphard ရဲ့ ဂရိတျအမွငျ့တှမှောသာ Leather ထိုငျခုံအပွညျ့နဲ့ Dashboard ကြှနျးကှကျ ဖွဈတာကို တှေ့ရပါတယျ။

📒 GGH20W Chassis မှာ တော့
📍350S,
📍 350G,
📍 350S Type,
📍 350S C Package,
📍 350S GS,
📍 350G L Package,
📍 350G Pre- mium ဆိုပွီး ဂရိတျခုနဈမြိုးကို ထုတျလုပျပါတယျ။
📒 GGH25W ရဲ့ ဂရိတျတှနေဲ့ ကှာခွားတာက
⭕2WD ဖွဈတာကလှဲပွီး ကနြျတာ ကတော့ အားလုံးကှဲလှဲပုံတူညီပါတယျ။

✏GGH အစပွုတဲ့ ဂရိတျ တှေ အားလုံးကို အောျတိုဂီယာ ခွောကျခကြျဖွငျ့ ထုတျလုပျပါ တယျ။ တိုယိုတာ Alphard ရဲ့ အမွငျ့ဆုံး ဂရိတျနဲ့ အငျဂငြျ အရှယျအစား အကွီးဆုံး ဂရိတျတှကေိုလညျး GGH Chassis မှာသာ ရှေးခယြျနိုငျမှာ ဖွဈပါတယျ။

📒 ANH25W မှာတော့
📍240S GS,
📍 240S C Package,
📍 240S Type,
📍 240S,
📍 240X ဆိုတဲ့ ဂရိတျငါးမြိုးကို ထုတျလုပျပါတယျ။ အတှငျးခနျးထိုငျခုံတှကေ Leather မဖွဈတော့ဘဲ ဂရိတျအား လုံးအတှကျ ရှနျမှိုငျးဖွဈတာ တှေ့ရပါတယျ။ အပွငျဘကျမှာ လညျး စကတျ Fog Light က မပါဝငျဘဲ ထပျမံ တပျဆငျရတာ ဖွဈပါတယျ။ ကနြျတဲ့အစိတျအပိုငျးတှကေတော့ Alphard 2014 ဂရိတျအားလုံး တူညီပါတယျ။

📒 ANH20W မှာတော့
📍 240X,
📍 240S,
📍 240G,
📍 240S Type,
📍 240S C Package ဆိုပွီး ဂရိတျ ငါးမြိုးကို ထုတျလုပျပါတယျ။ ANH25W ကှဲလှဲတာက
⭕2WD, 4WD ကှဲလှဲတာကလှဲပွီး ကနြျတာ အားလုံးကတော့ တူညီပါ တယျ။
✏ ANH Chassis Series တှကေိုတော့ CVT ဂီယာဖွငျ့ ထုတျ လုပျထားပါတယျ။ တိုယိုတာ Alphard 2014 ရဲ့ အလတျတနျး ဂရိတျတှကေို ANH Series ထဲမှာ ရှေးခယြျနိုငျပါတယျ။

🚘🚘🚘🚘🚘
》》အောငျဖွိုးမှနျ

Address

9th Street, 4th Quarter, Thingangyun Township
Yangon
11071

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:00
Tuesday 09:00 - 17:00
Wednesday 09:00 - 17:00
Thursday 09:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00
Saturday 09:00 - 12:00

Telephone

+959269652604

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when GUIDE - RTA Services posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Establishment

Send a message to GUIDE - RTA Services:

Shortcuts

Share