路地裏ハリー

10/05/2025

路地裏ハリーオンライン、本日新作公開です！

【第一話】若桜鉄道完全制覇・春の因幡路男３人鉄道の旅【待ち鉄・歩き鉄】

久しぶりにやってきました鉄道企画。今回は鳥取県を走るローカル線「若桜鉄道」を舞台に、全駅下車の“完全制覇旅”に出発！今回は若桜駅から郡家駅まで、全駅をじっくり巡りながら、沿線の歴史や風景を味わう旅……のはずだったのですが。

これまでのシリーズでは鉄道好きのマスターと、文句は言いつつ付き合ってくれる丸ちゃんの二人旅が定番でしたが、今回はなんと、マスターの息子・播磨も加わった三人編成。ニワカ鉄オタのマスターとしてはテンションMAX……しかし問題は、同行二人のテンションが限りなくLOWということ。

丸ちゃんは「酒を飲ませろ」「歩きたくない」が口グセの完全なる“飲み鉄派”。ローカル駅の駅舎や車両に目を輝かせるマスターの横で、「何時間待つの？」「歩くんかいな……」と愚痴をこぼし続けます。一方の播磨も鉄道への興味ゼロ。駅名標や古いレールを熱弁するマスターに「ふーん」と気のない返事を返すばかり。

そんな凸凹トリオによる若桜鉄道の旅は、「待ち鉄」＆「歩き鉄」スタイルで展開。列車本数の少ないローカル線では長い待ち時間がつきもの。のんびり駅で過ごしたり、時には次の駅まで歩いて移動したりと、体力と根気が試されます（同行者のブーイングも増えます）。

若桜鉄道は、かつての国鉄若桜線をルーツに持つ第三セクター路線。開業は1930年。沿線には古い駅舎や鉄道遺構が今なお残り、歴史ロマンあふれる景観が楽しめます……が、そんな背景に盛り上がっているのはマスターだけ。果たしてこの旅、最後まで無事にやり遂げられるのか？

鉄道好きと鉄道オンチの、かみ合わない珍道中。ゆるくて長い、だけどどこかクセになる春の鉄道旅。ぜひ最後までお付き合いください。

https://youtu.be/wY-RFSlbWWc

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久しぶりにやってきました鉄道企画。今回は鳥取県を走るローカル線「若桜鉄道」を舞台に、全駅下車の“完全制覇旅”に出発！今回は若桜駅から郡家駅まで、全駅をじっくり巡りながら、沿線の歴史や風景を味わう旅……...

11/04/2025

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

軍都姫路の面影を訪ねて！古地図で歩く９５年前の姫路（姫路城中曲輪編）【まちかどタイムマシン】

昭和５年発行の姫路の古地図を見ながら姫路の街を歩くシリーズの第２弾、姫路城中曲輪編です。

今回は姫路城の中濠の内側、中曲輪を巡ります。現在の姫路城の中曲輪は特別史跡であり、国内有数の観光ゾーンですが、戦前の地図を見ると、現在とはまったく違った中曲輪の姿が見えてきます。

現在、我々がよく知っている、大手前公園も、三の丸広場も、千姫ぼたん園も、シロトピア公園も美術館も、消防署も、姫路東高も、淳心学院も、賢明女子学院も、すべてが軍用地で、陸軍の施設が立ち並んでいました。

そうです。姫路は全国でも有数の陸軍の街、そう、軍都だったのです。

姫路に住むものとして、大手前公園が練兵場の一部であったのはなんとなく理解もできますが、三の丸広場に陸軍の建物がコの字型に並んでいたとは意外過ぎる事実です。

姫路城と聞いて思い浮かべるのは江戸時代ですが、明治から戦前にかけての姫路城の歴史はぽっかり抜けているような気がします。今回はその隙間を埋める企画にもなりました。

皆さんが思い浮かべる姫路、そして姫路城とはかなり異なるイメージが浮かび上がってきます。ぜひ、お楽しみください。

高評価、コメント、チャンネル登録をお願いいたします！

https://youtu.be/SvUGTfdUvVE

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昭和５年発行の姫路の古地図を見ながら姫路の街を歩くシリーズの第２弾、姫路城中曲輪編です。今回は姫路城の中濠の内側、中曲輪を巡ります。現在の姫路城の中曲輪は特別史跡であり、国内有数の観光ゾーンですが、戦...

06/03/2025

【告知】今まで皆さんに可愛がっていただきましたが、路地裏ハリーを３月２２日に閉店します。２０１５年のオープンから１０年弱、２０２２年７月の再開から２年８ヶ月、本当にお世話になりました。ありがとうございます！

19/10/2024

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

【廃線紀行】兵庫県・国鉄高砂線を訪ねて！加古川駅〜高砂港駅【1984年廃止から40年】

「廃線跡」・・・鉄道趣味の中でも哀愁や寂寥を感じさせる言葉ですが、未だ残る鉄道の面影にかつての駅や路線の賑わいに想いを馳せる、高尚な鉄道の楽しみ方・・・のはず笑。

というわけで、今回、加古川市と高砂市を結んでいた国鉄高砂線の廃線跡を訪ねてみました。「国鉄」と付いているのは、高砂線は１９８７年４月の国鉄民営化を待たず、１９８４年１２月１日をもって廃止となってしまったからです。

高砂線は加古川線、北条線、三木線、鍛冶屋線と同じく旧播州鉄道によって開業されました。播州鉄道の各路線は加古川の舟運を代替するために敷設されたもので、高砂線は物資の集積地であった高砂と播州鉄道の各路線を結ぶため１９１３年（大正２年）に敷設されました。

そうした背景もあって旅客よりも貨物がメインの路線で、終着駅の高砂港駅は貨物専用の駅でした。そんな中、国鉄再建法の施行によって特定地方交通線に指定され、国鉄民営化を待たずにバス転換とされ、廃止されてしまいます。

廃止されてから４０年の年月が経過し、高砂線の痕跡は徐々に失われつつあります。路線の跡地は住宅地や道路に転用され、駅舎などは全く残っていません。それでも、各所にここに鉄道路線があったことを示す小さな痕跡が残されています。

マスターは当時の高砂線を知りませんが、それでも、今回、全線を辿ってみたことで、ここにかつて人々を乗せて列車が走っていた空気を感じることができました。

こうして、過去に想いを馳せるのも、また楽しいものです。

是非みなさんも高砂線の空気を感じてみてください。

https://youtu.be/sp3KAydjhlw

#路地裏ハリー #廃線 #高砂線 #国鉄 #加古川駅 #野口駅 #鶴林寺 #尾上駅 #高砂北口駅 #高砂駅 #高砂港駅 #加古川 #加古川市 #高砂市 #かつめし #兵庫県 #姫路市 #路地裏

「廃線跡」・・・鉄道趣味の中でも哀愁や寂寥を感じさせる言葉ですが、未だ残る鉄道の面影にかつての駅や路線の賑わいに想いを馳せる、高尚な鉄道の楽しみ方・・・のはず笑。というわけで、今回、加古川市と高砂市を...

30/09/2024

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

【最強決定】最高2000円超え！高級レトルトカレーを食べ比べ！【厳選５種】

お馴染み「グルメ王丸山さん」を迎えてのグルメ企画、今回は高級レトルトカレーの食べ比べです！

約１年半前に、ご当地カレーから厳選したレトルト珍カレー１２種類食べ比べに挑戦しましたが、今回は高級レトルトカレーに絞った５種類を食べ比べ。

近年のレトルトカレーは一食が千円を超える商品も少なくありません。各地の有名な和牛が入ったもの、高級海鮮食材を使ったものなど、具材に工夫を凝らし、ルーも欧風カレーにスパイスカレー、さらにはスープカレーまで各種勢揃いです。

そんな中、今回選んだのはカレーはまさに個性的な５種類です。

①淡路島産極味玉葱と神戸牛欧風カレー
②紀州あわびと黒あわび茸のスパイスカレー
③トレジャーのブイヤベーススープカレー
④すっぽん入り薬膳カレー
⑤牛テールカレー　Gorotto

和牛に海鮮にすっぽん。欧風カレーにスパイスカレーにスープカレーに薬膳カレー。まさに至高のレトルトカレー５種。

贅沢三昧なレトルトカレーの食べ比べ。ぜひお楽しみください！

https://youtu.be/UP3n-gBqt9c

#路地裏ハリー #レトルトカレー #神戸牛 #あわび #あわび茸 #スープカレー #トレジャー #薬膳カレー #すっぽん #牛テールカレー #高級レトルトカレー #兵庫 #路地裏 #姫路市 #ハリー

お馴染み「グルメ王丸山さん」を迎えてのグルメ企画、今回は高級レトルトカレーの食べ比べです！約１年半前に、ご当地カレーから厳選したレトルト珍カレー１２種類食べ比べに挑戦しましたが、今回は高級レトルトカレ...

12/09/2024

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

【ハリー農園総集編】初めての野菜作り！市民農園奮闘記【葉物・夏野菜・スイカ】

３月から始めた初めての野菜作り、その名もハリー農園。姫路市が運営する市民農園をお借りして、手探りのまま畑仕事を続けてきましたが、今回はこの半年の畑仕事をまとめた総集編です。

過去に公開した動画と、撮影はしたものの公開してなかった動画を寄せ集めて編集し直しました。

わずか半年前ですが、初めて畑の前に立つ自分の姿が初々しいです笑。初めての土作り、初めての畝立て、初めての種まき、初めての苗植え、初めての間引き、初めての収穫・・・。初めてのばかりのことで、うまくやれたこと、できなかったこと。種を蒔いたり苗を植えたりしてもうまく育たなかったことも。晴れの日も、曇りの日も、雨の日も。いやぁ、色々ありました。

大抵の場合、植えた野菜はそれなりに育つのですが、そこはやっぱり素人仕事、スーパーに並ぶスマートでキレイな野菜たちに比べると、シンプルにショボいです笑。でも、でもですよ、ちゃんと美味しくいただけます。まぁ、いっときに採れ過ぎるところは玉にキズですが笑。

自然豊かな場所で畑をやっていると、心も体も癒される、という気がしないでもないですが、実は自然との戦いの連続です。雑草、虫、鳥。油断したらめちゃくちゃやられます。しかし、彼らこそが自然そのものです。風も、雨も、太陽ですら、かわいい苗たちを痛めつけます。やっぱり自然は甘くないんですよね。

その自然の中で、売り物となる作物を育てている農家の皆さんの凄さ、大変さを感じた半年間でした。もちろん、楽しみながらですが。

市民農園という準備された環境であっても、現役世代の方が野菜作りに挑戦するのは結構大変です。シンプルに時間がどれだけ取れるか、という問題です。私の場合、昼間の時間はある程度自由がきく状況でしたが、本来農作業に向いている時間帯である早朝や夕方はやはり時間が取れません。そうした中で今回、野菜作りに挑戦できたのはとても良い経験になりました。

野菜作りの参考には１ミリもならない動画ですが、市民農園での畑仕事の雰囲気は感じていただけるのではないかと思います。（実際には動画撮影していない日の方が全然多いですけど笑）

https://youtu.be/lTQJ3cjR8hQ

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３月から始めた初めての野菜作り、その名もハリー農園。姫路市が運営する市民農園をお借りして、手探りのまま畑仕事を続けてきましたが、今回はこの半年の畑仕事をまとめた総集編です。過去に公開した動画と、撮影は...

29/08/2024

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

【川を行く5】兵庫県・揖保川を水源から河口まで完全走破！歴史にグルメに大満喫！【一級河川揖保川水系】

皆さんの地元にも見慣れた川がありますよね？生活の中で慣れ親しんだ川が。では、その川はどこで生まれ、どこに流れ着くのかご存知でしょうか？

大好評の「川を行く」第５弾です！

今回取り上げるのは兵庫県の揖保川。揖保川は一級水系・揖保川水系の本流で、流路延長はは７０キロになります。宍粟市一宮町の藤無山付近を水源として、そこから宍粟市、たつの市、そして姫路市を通って播磨灘に流れ込みます。

実は支流である引原川の方が上流は北になるのですが（氷ノ山付近）、今回は揖保川の水源を目指して走ります（実際には倉床川と名を変えるのですが・・・）

揖保川周辺は見どころがいっぱいです。地元の人でなくても国道２９号線を走っていると揖保川には馴染みがあると思いますが、どうしても途中経路になりがちですよね。でも、よ〜くGoogleマップを見てみてください。揖保川の流域には見どころが点在していますから。

今回はその揖保川を大満喫してきました。自然、歴史、名勝、名水、グルメと、盛りだくさんです。

「知ってる」ところも多いかもしれませんが、全部に立ち寄った人がまずいないのが「川を行く」シリーズのいいところです。（自画自賛w）

今回も皆さんが知らない揖保川をお届けしたいと思います。お楽しみに！

https://youtu.be/vaozEtwe4Tg

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皆さんの地元にも見慣れた川がありますよね？生活の中で慣れ親しんだ川が。では、その川はどこで生まれ、どこに流れ着くのかご存知でしょうか？大好評の「川を行く」第５弾です！今回取り上げるのは兵庫県の揖保川。...

15/08/2024

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

【最終話・最強ローカル線】岡山発着！ローカル線帝国半分制覇【青春18きっぷ2024夏】

２０２４年夏のマスターと丸ちゃんの鉄道旅、いよいよ最終第３話です。

中国地方のローカル線帝国の半分制覇を目指した今回の旅ですが、岡山駅から津山線、因美線を乗り継ぎ、鳥取から日本海側に出て山陰線を西へ。米子で一泊した後、境港に立ち寄ってから山陰線をさらに西へ。松江を過ぎ、宍道からいよいよ南下です。

第３話に登場する木次線、芸備線はローカル線の中のローカル線。特に今回全線を乗り通りした木次線は最強のローカル線です。最初の駅、宍道を出発して３分もしないうちに列車は森の中に入っていきます。その後も時折り人里を走りますが、ほとんどが山間部と田園部。それなりの数の乗客がいましたが、ほとんどが青春１８きっぷの利用者と思われ、地元の利用者はほとんどいなかったと思います。

たまに乗ると楽しいローカル線ですが、現状を目の当たりにすると、存続問題が持ち上がるのも致し方ないと思います。私はローカル線存続派ですが、やはり存続のためには地元の人を含め、皆がローカル線を積極的に利用する必要があるだろうと思います。

そう言う意味では、古い国鉄時代の車両や木造駅舎も観光資産として残ってくれるといいなと思います。何よりカッコいいですしね。

今回乗った路線は次の通りです。

津山線（岡山〜津山）
因美線（津山〜鳥取）
山陰線（鳥取〜米子・米子〜宍道）
境線（米子〜境港）
木次線（宍道〜備後落合）
芸備線（備後落合〜新見）
伯備線（新見〜総社）
吉備線（総社〜岡山）

木次線から芸備線、伯備線、吉備線とローカル線を乗り継ぎますが、伯備線は山陽・山陰を結ぶ大動脈でもあり、高規格の路線です。また吉備線は岡山近郊を走る路線で、田舎のローカル線とは少し風情が違います。それぞれの路線がそれぞれ異なる顔を見せてくれるのも鉄道の旅の楽しみです。

さぁ、いよいよ最終回。疲れが溜まったマスターと丸ちゃんのギスギスした二人旅、その結末をお楽しみください！

https://youtu.be/WRXmAzbNa6M

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２０２４年夏のマスターと丸ちゃんの鉄道旅、いよいよ最終第３話です。中国地方のローカル線帝国の半分制覇を目指した今回の旅ですが、岡山駅から津山線、因美線を乗り継ぎ、鳥取から日本海側に出て山陰線を西へ。米...

09/08/2024

お盆の営業
11(日)、14(水)、15(木)
16(金)、17(土)
になります🙇‍♂️

08/08/2024

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

【第２話・日本海攻略】岡山発着！ローカル線帝国半分制覇【青春18きっぷ2024夏】

２０２４年夏のマスターと丸ちゃんの鉄道旅の第２話です。

今回二人が目指したのはローカル線帝国でもある中国地方。岡山駅を発着点として、中国地方の東半分をグルリと周る旅です。

第１話では岡山駅から津山線に乗り込み、建部駅で古い駅舎を堪能、津山では鉄道館で旧国鉄車両を満喫してホルモン焼きうどんに舌鼓を打ち、さらには因美線に乗り換えて智頭駅でダラダラと・・・いや、山間の街並みを楽しんで、と。

いつもの各駅で下車する待ち鉄とは違って、長い時間乗車している分、かえってダラダラしていることもありますが、それこそ夏の青春１８きっぷの旅というものでしょう（自己正当化）。

第２話では鳥取駅到着から始まって日本海に沿って山陰線を西へ。海に歩いて行ける駅を選んで映えを狙ってみたり、海鮮の朝食を狙って朝から歩いてみたり。まあ、なんせ「青春」１８きっぷの旅ですから笑。

山陰の鉄道の中心・米子駅ではいろんな車両に会うことができました。それも旅の楽しみの一つです。ここでテンション上げないと他では・・・いや、なんでもないです笑。

今回乗った路線は次の通りです。

津山線（岡山〜津山）
因美線（津山〜鳥取）
山陰線（鳥取〜米子・米子〜宍道）
境線（米子〜境港）
木次線（宍道〜備後落合）
芸備線（備後落合〜新見）
伯備線（新見〜総社）
吉備線（総社〜岡山）

というわけで、ますます鉄ちゃんに目覚めつつあるマスターと、相変わらず車両にも駅舎にも興味を持たない丸ちゃんの二人で行く青春１８きっぷの旅、その第２話です。お楽しみに！

https://youtu.be/lr0NAppnr2w

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２０２４年夏のマスターと丸ちゃんの鉄道旅の第２話です。今回二人が目指したのはローカル線帝国でもある中国地方。岡山駅を発着点として、中国地方の東半分をグルリと周る旅です。第１話では岡山駅から津山線に乗り...

01/08/2024

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

【第１話・満喫！国鉄車両】岡山発着！ローカル線帝国半分制覇【青春18きっぷ2024夏】

いよいよやってきました２０２４年の夏。マスターと丸ちゃんの鉄道旅が再び始まります！

この夏の販売が危惧されていた青春１８きっぷですが、無事発売がアナウンスされたのは６月も後半のこと。ヤキモキさせられた分、さっそく旅に出てきました！

今回目指すのは中国地方。実は中国地方には多くの国鉄時代の車両が現役で頑張っている（生き残っている）ローカル線がたくさんあるのです。岡山を起点に、中国地方の東半分をグルリと周り、ローカル線と国鉄車両と、あと、少しだけグルメを楽しむ旅です。

ニュースでご存知の方も多いと思いますが、地方のローカル線はその経済効率性の低さから将来的に存続が危ぶまれているのが現状です。マスターも丸ちゃんも日常的に鉄道を使うことがありませんので大きなことは言えませんが、現存するローカル線で旅をし、鉄道旅の楽しさを少しでも皆さんにお伝えできればと思っています。「つらさ」ばかりが伝わっているかもしれませんが笑。

いつもは「待ち鉄」「歩き鉄」を売り物（？）にしている我々ですが、今回は途中下車はダイヤ的に可能な場所だけにして、中国地方のローカル線を次々制覇していきます。どうしたら制覇したって？いや、乗ればいいんですよ、乗れば（暴論）。

ちなみに今回乗った路線は次の通りです。

津山線（岡山〜津山）
因美線（津山〜鳥取）
山陰線（鳥取〜米子・米子〜宍道）
境線（米子〜境港）
木次線（宍道〜備後落合）
芸備線（備後落合〜新見）
伯備線（新見〜総社）
吉備線（総社〜岡山）

時間と経路の関係で路線の一部しか乗れていないこともありますが、とりあえず乗ってみた、ということで。また、山陰線は本線ではありますが、まぁ、雰囲気としてはしっかりローカル線でしたね笑。

というわけで、最近少しずつ鉄ちゃんに目覚めつつあるマスターと、相変わらず車両にも駅舎にも興味を持たない丸ちゃんの二人で行く青春１８きっぷの旅、その第１話です。お楽しみに！

https://youtu.be/giahgsPsS-U

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いよいよやってきました２０２４年の夏。マスターと丸ちゃんの鉄道旅が再び始まります！この夏の販売が危惧されていた青春１８きっぷですが、無事発売がアナウンスされたのは６月も後半のこと。ヤキモキさせられた分...

18/07/2024

路地裏ハリーオンラインの本編新作、本日公開です！

【ハリー農園vol.12】そのスイカ、食べられますか？【初めて作ったスイカを収穫！味や如何に？】

いよいよ梅雨明けですが、この梅雨の間、農園の野菜たちはよく育ってくれました。キュウリもナスもたくさん収穫でき、トマト、ししとう、オクラも次々実をつけています。

そんな中、鳥の害に恐れ慄きつつ育ててきたスイカの株が少しずつ弱ってきていました。６月からいくつも実をつけてきましたが、うまく育たなかったり、鳥に割られてしまったり、その成長は不安が多いものでした。ようやく大きく育ち始めた玉もバレーボールサイズで割れてしまって・・・。

それでも次々実をつけてくれて、その成長を見守ってきましたが、梅雨の終わりとともに、スイカの株が見るからに弱ってきました。雨が待つのを待って、いよいよ収穫することになりました。

せっかく収穫したスイカですので、是非冷やして食べたいものです。そこで夢前川上流のBBQスポットとして名高い木戸ダムに行き、川の水で冷やして頂きました。

さて、ハリー農園で初めてのスイカはどんな味だったでしょうか？

https://youtu.be/Her6Jkfi4GQ

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いよいよ梅雨明けですが、この梅雨の間、農園の野菜たちはよく育ってくれました。キュウリもナスもたくさん収穫でき、トマト、ししとう、オクラも次々実をつけています。そんな中、鳥の害に恐れ慄きつつ育ててきたス...