11/10/2023
Kemaren tuh ceritanya Mamak harus berangkat ngajar, tapi motor pas lagi gak available semua. Yang available to use cuma sepeda listrik punya adek ipar Mamak yang paling bontot. Secara jam ngajar Mamak itu barengan sama jam istirahat orang rumah.
Berhubung jaraknya lumayan, sekitar 4,5 km kalo kata gmaps, sejak pagi ntu sepeda udah Mamak charge sampe full. Kebetulan malamnya ntu sepeda juga udah dicharge full dan baru dipake paginya doang, buat antar jemput bocils sekolah, jadi buat ngecharge ulang sampe full tuh kemaren cuma perlu waktu sekitar 2 jam.
Sambil dag-dig-dug ser khawatir batrenya gak kuat, Mamak berangkat ngajar 45 menit lebih awal dari biasanya. Maksudnya, seandainya ntu sepeda kehabisan batre di tengah jalan, Mamak tetep punya spare waktu buat jalan kaki sambil dorong sepeda. Soalnya pedal sepedanya kebetulan patah sebelah, jadi gak bisa digowes manual 🤣🤣🤣
To my surprise, walau dengan kecepatan maksimal 35km per jam, Mamak masih bisa sampe tempat tujuan tanpa telat. Malah kecepetan 30 menit. Yang berarti waktu tempuhnya ke sana cuma 45 menit. Plus, batrenya cuma berkurang 1 bar. Aman sampe pulang 😁😁😁
Tapi memang, buat Mamak yang biasa bawa motor dengan kecepatan 60-70 km per jam, kecepatan si sepeda saat di jalan raya tuh berasa banget bikin pegel pinggang. Badan Mamak bawaannya mau maju buru-buru 🤣🤣🤣. Kalo pas di jalan dalem komplek sih gak berasa banget leletnya, secara kendaraan lain kalo di dalem komplek juga gak ngebut-ngebut amat kan, jadi gak jomplang lah...
Sorenya, adek sepupu Mamak nanya, "reviewnya d**g, Kak. Bisa nanjak gak tuh sepeda? Jembatan yang ada di rute Kakak ngajar kan gak terlalu nanjak kayaknya ya?"
"Nah, itu dia... kalo buat nanjak di jembatan yang ada di harkit atau islamik sih bisa. Tapi kalo lebih curam dari itu, gak tau. Rutenya ga da tanjakan yang nyampe 40 derajat ke atas soalnya. Tapi kalo klaimnya si sepeda sih bisa nyampe 40 derajat."
Coba, yang punya sepeda macam ini, ada yang pernah nyoba naek di tanjakan dengan kemiringan 40 derajat ke atas gak?