25/01/2026
Felkeresett minket a tisztelt ügyfél azzal, hogy az Alfa Romeo Giuliettáján egy henger nem megy (égéskimaradás) és nagyon erősen füstöl a jármű. 𝗔𝗹𝗳𝗮́𝘀 𝗸𝗼̈𝗿𝗼̈𝗸𝗯𝗲𝗻 𝗲𝗴𝘆 𝗶𝗸𝗼𝗻𝗶𝗸𝘂𝘀 𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿𝗿𝗮𝗹 (𝟭,𝟳𝟱 𝗧𝗕𝗶 𝟮𝟯𝟱 𝗟𝗘) 𝘀𝘇𝗲𝗿𝗲𝗹𝘁 𝗚𝗶𝘂𝗹𝗶𝗲𝘁𝘁𝗮́𝗿𝗼́𝗹 𝘃𝗼𝗹𝘁 𝘀𝘇𝗼́.
Vizsgálatok során kiderült, hogy az 1-es henger dugattyúja megolvadt és "halmazati büntetésként" még jól fel is marta a henger falát, ennek következtében már nem lehetett szó "egyszerű" dugattyú cseréről, mindenképpen gépműhelybe kellett vinni a motort.
A gond az, hogy csakis alapméretű dugattyút lehet beszerezni gyáriban egy kisebb vagyonért, túlméretes dugattyút nem gyártottak ehhez a motorhoz. Hosszas kutakodás után találtunk egy olaszországi gyártót aki kovácsolt dugattyúk gyártásával foglalkozik, és nála tudtunk rendelni 4 db túlméretes kovácsolt dugattyút. A rendelés-gyártás-postázás majd két hónapig tartott, utána tudtuk gépműhelybe vinni. A motorblokk gépműhelyi felújítását egy idős ceglédi mester, Fehér Albert bácsi végezte. Jobb kezekben nem is lehetett volna ez a motor. Következett a hengerfej teljes felújítása, valamint a motor újjáépítése. Alábbiakban néhány fényképet válogattunk össze, ennek az olasz csődörnek a felújításról.
𝐇𝐚 𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫𝐢𝐤𝐮𝐬 𝐩𝐫𝐨𝐛𝐥𝐞́𝐦𝐚́𝐝 𝐯𝐚𝐧, 𝐓𝐞 𝐢𝐬 𝐤𝐞𝐫𝐞𝐬𝐬 𝐦𝐢𝐧𝐤𝐞𝐭 𝐛𝐚́𝐭𝐫𝐚𝐧! 🙂
