Leguan Reisen GMBH

03/09/2026

Von Ilulissat auf 69° Nord, wo der Eqip Sermia direkt ins Meer kalbt, bis Qaqortoq auf 60° Nord — der Breite von Oslo, wo Gras bis ans Wasser wächst.

Dazwischen: 140 Meter Abbruchkante am Sermeq Avannarleq. Die Schmelzwasserfälle im Paakitsoq. Hamborgerland, das aus dem Nebel kommt. Der Evighedsfjord, siebzig Kilometer tief. Grönlands einzige warme Quelle auf Uunartoq. Und Hvalsey, die besterhaltene Kirche der Nordleute — die Hochzeit von 1408 ist die letzte Nachricht, die aus dem norrönen Grönland überliefert ist.
Neun Breitengrade in achtzehn Tagen.

Zwölf Gäste, ein Schiff. Die MS CAPE RACE misst 38 Meter und ist eisverstärkt. Damit kommt sie an Stellen, die für große Schiffe nicht in Frage kommen.

Fotografiereise Ilulissat–Qaqortoq, 23. August bis 9. September 2027, ab 14.995 € pro Person. Alle Termine und der komplette Reiseverlauf:
https://polar-schiffsreisen.de/reise/fotografiereise-groenland-ilulissat-qaqortoq-22505

Fotos: Andreas Umbreit

31/08/2026

28/08/2026

Fünf Stunden mit einem Knoten durch das Treibeis. Dann war Schluss — sieben Seemeilen vor der Gletscherfront.

Der Store Glacier in Westgrönland ist einer der am schnellsten fließenden Gletscher des Landes: An seiner Kalbungsfront bewegt sich das Eis mit vier bis sieben Kilometern im Jahr. Erreicht hat ihn die Cape Race im Juli trotzdem nicht. Kapitän und erste Steuerfrau standen dafür dreizehn Stunden ununterbrochen auf der Brücke.

Zwei Tage später dann das Gegenteil. Im Fjord Alianaatsoq näherte sich das Schiff bis auf vier Seemeilen an zwei kalbende Gletscher — und stellte die Maschinen ab.

Zwei Stunden lautlos treiben. Der Gletscher donnert, während er Eis in den Fjord entlässt. Und die Eisberge ringsum knistern, weil eingeschlossene Luft entweicht. Luft, die seit Jahrtausenden dort drin war.

Dazwischen lag alles andere: Niaqornat, ein Dorf mit weniger als dreißig Einwohnern, wo am Strand ein Zwergwal lag, den neunzehn Jäger am Vortag unter sich aufgeteilt hatten. Die verlassene Bergbausiedlung Qullissat. Ein Vogelfelsen, 700 Meter hoch. Und ein Landgang auf Fels, der vor wenigen Jahren noch unter Gletschereis lag.

Wir haben zwei Logbücher derselben Route ausgewertet, zehn Tage auseinander. Beide Gruppen haben eine ausgezeichnete Reise gemacht. Es war nur nicht dieselbe.

Die ganze Auswertung im Blog — Link in der Bio.

26/08/2026

An diesem Stein hält ein Magnet.

Er hält, weil das Eisen darin nie gerostet ist. Und es ist nie gerostet, weil es keinen Sauerstoff gab, als sich diese Schichten ablagerten — auf dem Grund des ersten Ozeans, vor 3,8 Milliarden Jahren. Vorher war die Erde zu heiß für flüssiges Wasser.

Wer ihn aufhebt, hält ein Stück einer Welt in der Hand, in der er keine drei Minuten überlebt hätte.

Gefunden bei einer Anlandung in Westgrönland. An einem Platz, an dem laut dem Register der arktischen Expeditionsveranstalter noch kein Mitgliedsschiff gewesen war.

Dreizehn solcher Plätze hat die CAPE RACE in den ersten acht Wochen dieser Saison angesteuert. Zwei pro Fahrt im Schnitt. In derselben Zeit begegnete sie abseits der Häfen an einem einzigen Tag einem anderen Expeditionsschiff.

Der ganze Bericht von Expeditionsleiter Andreas Umbreit steht im Blog — Link in der Bio.

21/08/2026

Drei Tage vor Reiseschluss, abends noch ein letzter Blick auf die
Satellitenbilder. Vor den beiden großen Gletschern im Nordosten der
Diskobucht: erstaunlich wenig Eis.

Kurze Absprache mit Kapitän Marc. Wir versuchen es.

Zweimal hatte die CAPE RACE in dieser Saison schon abgedreht — einmal
bei zwanzig Kilometern, einmal bei zehn. Diesmal kam sie auf fünf
heran. Radar und Dreisatz ergaben für die südliche Abbruchkante
140 Meter über Wasser. Beide Echolote fanden bei über 500 Metern
keinen Grund.

Dann Maschine aus, Deckstühle raus, eine Stunde im Knistern treiben.

Auf dem Rückweg passierten wir den Eqip Sermia, den Gletscher, zu dem
von Ilulissat aus die Tagesfahrten gehen. Hat kaum jemand beachtet.

Der ganze Bericht von Expeditionsleiter Andreas Umbreit:
polar-schiffsreisen.de/blog/gletscher-nordosten-diskobucht-140-meter-front

Fotos: Andreas Umbreit

14/08/2026

Vier Fuchsfallen. Gräber an drei Plätzen. Das Fundament eines Hauses,
das es nicht mehr gibt.

Alles gefunden zwischen Anfang Juni und dem 24. Juli, auf Landgängen in
Westgrönland. Alles fotografiert, eingemessen, gemeldet. Und alles im
grönländischen Kulturdenkmalregister bis dahin nicht verzeichnet.

Unser Expeditionsleiter Andreas Umbreit hält wenig vom Wort
„Expeditionskreuzfahrt". Wir stoßen in kein Neuland vor, schreibt er,
besteigen nichts zum ersten Mal, entdecken keine Arten. Wer den Begriff
für jede Reise verwendet, bei der jemand persönlich etwas Neues sieht,
nimmt ihm seinen Sinn.

Und dann beschreibt er, wo trotzdem ein Rest davon steckt. In einer
Flukenaufnahme, die bei Happywhale zu einem von 150.000 registrierten
Buckelwalen wird. In Eisbären, deren Ernährungszustand nach der Tabelle
des norwegischen Polarinstituts erfasst wird. In einem Steinhaufen in
der Tundra, den vor uns niemand gemeldet hatte.

Kein Superlativ. Ein Mosaiksteinchen.

Der ganze Text ist ab heute online — Link in der Bio.

11/08/2026

Sechzig Kilometer östlich von Ilulissat bricht der produktivste
Gletscher Grönlands ins Meer.

Was er abgibt, treibt jahrelang, ehe es schmilzt.

Hinein kommt kein Schiff. Der Fjord ist bis zur Gletscherfront
mit Eis gefüllt.

Also bleiben wir davor und sehen zu, wie es hinaustreibt.

Warum das so ist — und wie man den Eisfjord trotzdem sieht:
polar-schiffsreisen.de/blog (Link auch in der Bio)

Text und Fotos: Andreas Umbreit, Expeditionsleiter

07/08/2026

Anker unten, Generatoren aus, Kühlschränke aus. 40 Menschen an der Reling,
kein Wort. Belugas hören auf, sich zu zeigen, wenn man laut ist.

Dann kamen sie hinter dem Heck hoch, dazwischen die dunklen Jungtiere.
Sie schwammen nicht vorbei. Sie umkreisten das Schiff und tauchten an
der Ankerkette hinunter.

Die August-Kolumne von Birgit Lutz:
polar-schiffsreisen.de/blog/notizen-aus-dem-eis-belugas-kanarienvoegel-der-see

Fotos: © Birgit Lutz

03/08/2026

Grönland, Ende Juni. Sieben Tage Diskobucht mit der CAPE RACE.

Während andere die bekannten Punkte abhaken, suchen wir die stillen — Fjorde,
in die vor uns kaum ein Schiff vorgedrungen ist. Ein Buckelwal, der neben dem
Schiff schläft. Eisberge wie Kathedralen. Ein kleiner Friedhof über dem Wasser,
vor dem das Eis vorüberzieht.

Die Anreise war eine Odyssee. Geblieben ist das Gefühl, für ein paar Tage ganz
allein gewesen zu sein.

Reisebericht von Expeditionsleiter Andreas Umbreit — Link in Bio.
Fotos: Andreas Umbreit

15/07/2026

Nordnorwegen im Herbst & Winter. Die Sonne schafft es kaum über die Berge — und färbt dafür den halben Tag.

Die meisten kommen für das Grün am Nachthimmel und für die Orcas und Buckelwale. Zu Recht. Aber dazwischen liegt etwas, das auf keinem Programm steht: das Licht selbst. Stunden, in denen die Sonne knapp unter dem Horizont bleibt und Rosa, Kupfer und Blau über den Schnee legt. Kein kurzer Sonnenuntergang — ein langer.

Fotos: Rolf Stange · Lyngen & Kvænangen