Supercup Motos RadioControl

17/05/2026

🔥🏁 REPORTAJE SUPERCUP | DESCUBRIENDO EL FUTURO DEL MOTOCROSS RC 🏁🔥

En Supercup seguimos explorando todas las variantes y el futuro de las motos RC, y en esta ocasión hemos acompañado a un piloto reconocido nacional e internacionalmente dentro de la categoría 1/5 pista: 🔥 Iván Fernández 🔥

Fuimos invitados como wildcard a descubrir una modalidad completamente diferente a lo que estamos acostumbrados: las motos RC de motocross off road escala 1/4.

🌍 Una categoría espectacular que cada día gana más fuerza y que muchos ya consideran una de las modalidades con más futuro dentro del mundo RC.

Además, tuvimos la suerte de visitar el primer circuito en España diseñado exclusivamente para motos RC de motocross. Un proyecto creado por auténticos apasionados de esta modalidad que no solo han construido el circuito con sus propias manos, sino que además ayudan constantemente a nuevos aficionados compartiendo conocimientos y experiencia con toda la comunidad.

👏 Gracias a todo el colectivo de Metropolitano ProMoto MX Losi Comunidad por su esfuerzo, implicación y visión de futuro para las motos RC.

Durante la jornada descubrimos que esta categoría va mucho más allá de simplemente seguir una trazada. Aquí el terreno cambia constantemente y obliga a adaptar la conducción en cada vuelta:

🏍️ Diferentes superficies y agarre según la zona del circuito
🏍️ Cambios continuos de trazada según el estado del terreno
🏍️ Saltos técnicos donde controlar la moto en el aire es fundamental
🏍️ Peraltes, contra peraltes y desniveles que hacen que ninguna vuelta sea igual a la anterior

Uno de los puntos más impresionantes es el control de los saltos: aprender cómo despegar la moto y hacer que aterrice exactamente como interesa al piloto, ya sea con la rueda trasera, ambas ruedas o incluso la delantera para preparar mejor la siguiente curva.

Ivan Fernandez Lopez nos comentaba tras la experiencia que, aunque es una modalidad muy distinta a la velocidad en pista a la que está acostumbrado, le ha sorprendido muchísimo lo divertida, dinámica y espectacular que resulta:

💬 “El comportamiento de las motos, la mecánica y la forma de pilotar llaman muchísimo la atención. Es una modalidad muy divertida y con muchísimo potencial”.

Desde Supercup creemos que el motocross RC representa una visión muy interesante para el crecimiento de las motos RC:
✅ Más accesible para nuevos pilotos
✅ Menos profesionalización extrema
✅ Más diversión desde el primer día
✅ Menos puesta a punto mecánica
✅ Motos cada vez más fiables y resistentes

🔥 Sin duda, el motocross RC está en pleno auge y promete convertirse en una categoría muy importante dentro del mundo de las motos de radiocontrol.





🏁🔥

29/04/2026

🔥 **RC HANDMADE SERIES – ARTESANÍA, VISIÓN Y LIBERTAD EN ESCALA RC** 🔥

Continuamos en Supercup con la tercera entrega de **RC Handmade Series**, una línea de publicaciones dedicada a descubrir el trabajo artesanal del artista autodidacta, restaurador y transformador de motos RC **GoRico**.

En cada entrega seguimos encontrando una misma esencia: creatividad, personalidad propia y una manera única de entender el radiocontrol.

Y, como siempre, conviene recordarlo:

🚫 Sin impresoras 3D.
🚫 Sin piezas generadas por máquina.

👉 Todo está realizado completamente a mano.

Diseñando, moldeando, ajustando y reinterpretando cada pieza hasta convertir una base RC en una obra con identidad propia.

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# # 🏍 Concepto Café Racer – Edición Especial Martini

En esta ocasión la base parte nuevamente de una **Nuova Faor SF-501**, transformada hacia un exclusivo concepto **Café Racer**, inspirado en una elegante edición especial con clara esencia racing.

Una moto donde el diseño clásico se mezcla con líneas deportivas y una decoración con fuerte personalidad visual.

# # # 🔧 Trabajo realizado

* Depósito / asiento / colín monocasco desarrollados en plástico ABS mediante *kitbashing* y *scratch building*.
* Chasis y subchasis metálicos rebajados.
* Basculante monobrazo.
* Motor glow.
* Sistema de escape **Termignoni** adaptado.
* Pintura en spray: azul celeste brillo, rojo vivo mate y blanco puro satinado.

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# # # Detalles que convierten esta pieza en algo especial

Lo primero que capta la mirada es su espectacular **monocasco integral**, donde depósito, asiento y colín forman una sola línea fluida, limpia y agresiva. Una solución muy compleja de ejecutar artesanalmente y que aporta un carácter único al conjunto.

La combinación cromática inspirada en la estética **Martini** transmite velocidad, competición y elegancia clásica. El contraste entre el azul celeste brillante, el rojo intenso mate y el blanco satinado consigue una presencia visual impactante.

El **basculante monobrazo** vuelve a aportar limpieza visual al tren trasero, dejando la llanta completamente protagonista.

El **escape Termignoni** remata el conjunto con una imagen racing muy marcada, perfectamente integrada en la silueta de la moto.

Y todo ello conservando una proporción tan conseguida que, a primera vista, cuesta creer que estamos ante una RC.

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Nada aquí es casual.
Nada es prefabricado.
Nada sale de una impresora.

Solo trabajo manual, paciencia, experiencia y una visión artística muy clara.

Seguiremos descubriendo nuevas piezas dentro de **RC Handmade Series**.

**RC Handmade Series — donde el radiocontrol se encuentra con la artesanía.**

25/04/2026

26/03/2026

🏁 ¿TIENES UNA PROMOTO MX EN MADRID?

Entonces tienes que venir a probar esto.

Estamos rodando en **Madrid**, creando un punto de encuentro para disfrutar del motocross RC como se merece.

🏍 Escala 1/4
📍 Frente al McDonald’s del Estadio Metropolitano
🤝 Todos los niveles bienvenidos

Ven a rodar, mejorar y compartir pista con más gente como tú.

🔥 Aquí no vienes solo a dar vueltas…
**SOMOS UNA COMUNIDAD**

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15/03/2026

🔥 **RC HANDMADE SERIES – ARTESANÍA, VISIÓN Y LIBERTAD EN ESCALA RC** 🔥

Continuamos en Supercup descubriendo nuevas piezas dentro de **RC Handmade Series**, una línea de publicaciones dedicada al trabajo del artista autodidacta, restaurador y transformador de motos RC **GoRico**.

En diferentes entregas iremos mostrando algunas de sus creaciones, piezas únicas donde el radiocontrol se mezcla con la artesanía y la reinterpretación mecánica.

Y hay algo que define completamente su trabajo y que queremos seguir destacando:

🚫 Sin impresoras 3D.
🚫 Sin piezas generadas por máquina.

👉 Todo está realizado completamente a mano.

Moldeando materiales, ajustando piezas, mecanizando componentes y desarrollando soluciones propias para cada proyecto.

Una filosofía que vuelve a quedar reflejada en esta nueva transformación.

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# # 🏍 Concepto Scrambler BMW sobre base RC

En esta ocasión la base parte de una **Nuova Faor SF-501** escala 1/5, reinterpretada hacia un concepto **Scrambler** con una estética robusta, funcional y muy realista.

# # # 🔧 Trabajo realizado

* Depósito y colín monocasco desarrollados en plástico ABS mediante *kitbashing* y *scratch building*.
* Chasis y subchasis metálicos rebajados.
* Basculante monobrazo pulido.
* Doble faro delantero con iluminación y rejilla protectora.
* Manillar Alto, maneta de embrague y de freno.
* Pintura aplicada en spray.
* Mecanización del buje delantero para incorporar una llanta del mismo diámetro.
* Motor glow.
* Sistema de escape de coche 1/10 adaptado.

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# # # Detalles que llaman especialmente la atención

Uno de los trabajos más interesantes de esta moto es la **adaptación de una llanta trasera en el tren delantero**, lo que ha requerido mecanizar el buje para poder integrarla correctamente manteniendo proporciones y funcionalidad.

También destaca el **sistema de escape**, procedente de un coche RC de gasolina 1/10, adaptado a la moto con un resultado muy llamativo y perfectamente integrado en el conjunto.

El **doble faro delantero iluminado con rejilla protectora** aporta un carácter muy propio del estilo Scrambler.

El **manillar alto completamente artesanal**, junto con las **ruedas de tacos**, refuerza esa estética de moto preparada para salir del asfalto.

Y, como en todos los proyectos de Alejandro, el **depósito y el colín desarrollados completamente a mano** son una auténtica pieza de artesanía dentro del conjunto.

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Nada aquí es casual.
Nada es prefabricado.
Nada sale de una impresora.

Solo trabajo manual, paciencia y una visión muy clara de lo que quiere conseguir en cada proyecto.

Seguiremos descubriendo más piezas dentro de **RC Handmade Series**.

**RC Handmade Series — donde el radiocontrol se encuentra con la artesanía.**

07/03/2026

🏁 **CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL**
**Madrid RC Bike Series 2026**

Tras las **dos primeras pruebas del campeonato**, disputadas en **ASOGER** y **ARCA**, así queda la **clasificación general provisional**.

La temporada ha empezado muy igualada y los pilotos ya empiezan a marcar posiciones en la lucha por el campeonato. 🔥

Además, se otorgan **puntos extra por Pole Position y Vuelta Rápida**, lo que puede marcar diferencias importantes en la clasificación.

¡La temporada solo acaba de empezar y todavía queda mucha batalla en pista! 🏍️💨

05/03/2026

# 📘 REGLAMENTO OFICIAL

# Madrid RC Bike Series 2026

**Versión definitiva actualizada**

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# # 1️⃣ Organización

El campeonato Madrid RC Bike Series 2026 estará compuesto por 8 pruebas puntuables organizadas por los clubes del calendario oficial.

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# # 2️⃣ Participación

* El número máximo de pilotos por prueba será de **40 participantes**.
* La organización podrá ampliar el límite máximo de inscritos si las condiciones del circuito lo permiten.
* No existe obligación de participar en un número mínimo de pruebas para optar a la clasificación general.
* Todos los pilotos inscritos puntuarán en cada prueba en la que participen.

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# # 3️⃣ Sistema de Puntuación

En cada prueba se otorgarán puntos según la posición final obtenida en carrera:

# # # 🔹 Del 1º al 10º clasificado

500 – 490 – 480 – 470 – 460 – 450 – 440 – 430 – 420 – 410
(Descuento de 10 puntos por posición)

# # # 🔹 Del 11º al 20º clasificado

400 – 395 – 390 – 385 – 380 – 375 – 370 – 365 – 360 – 355
(Descuento de 5 puntos por posición)

# # # 🔹 Del 21º al 30º clasificado

300 a 291 puntos
(Descuento de 1 punto por posición)

# # # 🔹 Del 31º al 40º clasificado

280 a 271 puntos
(Descuento de 1 punto por posición)

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# # 4️⃣ Puntos Extra

Se otorgarán puntos adicionales por rendimiento destacado:

* 🟢 Pole Position: +5 puntos
* 🔵 Vuelta Rápida en carrera: +5 puntos

Estos puntos se sumarán a la puntuación final obtenida en la prueba.

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# # 5️⃣ Clasificación General

La clasificación general provisional se actualizará tras cada prueba sumando todos los puntos obtenidos hasta ese momento.

# # # 🔥 Descarte del peor resultado

El descarte del peor resultado se aplicará **únicamente al finalizar la octava y última prueba del campeonato**.

* Durante la temporada, las clasificaciones publicadas serán provisionales sin aplicar el descarte.
* Una vez disputadas las 8 pruebas, se eliminará el peor resultado de cada piloto.
* Se considerará peor resultado la menor puntuación obtenida.
* En caso de no participación en una prueba, la ausencia computará como 0 puntos y podrá ser considerada como peor resultado.

La clasificación final oficial del campeonato se determinará sumando los 7 mejores resultados de cada piloto tras aplicar el descarte.

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# # 6️⃣ Desempates

En caso de empate a puntos tras aplicar el descarte final:

1. Mayor número de victorias.
2. Mayor número de segundos puestos.
3. Mayor número de poles.
4. Mayor número de vueltas rápidas.
5. Mejor resultado en la última prueba disputada.
6. Mejor resultado en la penúltima prueba y así sucesivamente.

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# # 7️⃣ Dirección de Carrera y Sanciones

El campeonato se basa en la deportividad, el respeto y la confianza entre pilotos y organización.

No se aplicarán sanciones que impliquen retirada o reducción de puntos en la clasificación general del campeonato.

No obstante, el Director de Carrera podrá imponer sanciones deportivas durante el desarrollo de una prueba en casos como:

* Recorte de circuito.
* Adelantamiento indebido en la salida.
* Maniobras antideportivas.
* Incumplimiento del procedimiento de carrera.

Las sanciones podrán consistir en:

* Devolución de posición.
* Penalización de tiempo.
* Stop & Go.
* Drive Through.
* O cualquier medida deportiva que el Director de Carrera considere adecuada.

Estas sanciones deberán ser cumplidas y acatadas obligatoriamente por todos los pilotos.

Las sanciones en carrera no implicarán penalización adicional en puntos del campeonato, afectando únicamente al resultado deportivo de la prueba correspondiente.

03/03/2026

🔥 **ARTESANÍA, VISIÓN Y LIBERTAD EN ESCALA RC** 🔥

En Supercup comenzamos a descubrir la obra de un artista que entiende el radiocontrol desde una perspectiva completamente distinta.

A partir de ahora, en distintas entregas y momentos, iremos mostrando algunas de sus piezas, sus conceptos y su manera de reinterpretar cada moto que pasa por sus manos.

Será un recorrido que iremos construyendo poco a poco.

Hablamos de **GoRico**, artista autodidacta que ha desarrollado su técnica a base de horas, ensayo, error y perfeccionamiento constante.

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En nuestra conversación con él hubo una palabra que definía perfectamente su enfoque:

👉 *“Restaurador.”*

Porque no se limita a modificar.
Reconstruye. Reinterpreta. Devuelve vida con una nueva identidad.

Para Alejandro, la moto es la expresión de una libertad radical: viento, decisión, riesgo, libertad.
Por eso dio el salto del modelismo estático al radiocontrol: necesitaba añadir el vértigo del movimiento a sus creaciones.

Pero hay algo que debemos dejar absolutamente claro:

🚫 No utiliza impresoras 3D.
🚫 No utiliza procesos automatizados.
🚫 No hay piezas generadas por máquina.

👉 TODO su trabajo está realizado manualmente.

Moldea plástico ABS aplicando calor.
Realiza cortes estratégicos para modificar geometrías.
Desarrolla piezas, crea sus propios moldes de silicona y reproduce en resina y en diferentes materiales.
Perfila con lima.
Ajusta con herramientas manuales.
Afina con lijas ultra finas hasta conseguir superficies perfectas.

Horas de trabajo silencioso.
Paciencia.
Disciplina.

Nada es prefabricado.
Nada sale de una impresora.

Después llega la pintura: aerografía precisa, dominio del envejecido, relieves que aportan profundidad real y una limpieza técnica impecable.

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# # 🏍 Concepto Café Racer sobre base RC

En esta entrega partimos de una **Thunder Tiger FM-1e**, inspirada en la **Ducati 999R**, transformada hacia un concepto Café Racer.

Reducción de peso.
Líneas fluidas.
Estética limpia y funcional.

# # # Trabajo realizado:

* Depósito y colín monocasco desarrollados en ABS mediante *kitbashing* y *scratch building*.
* Chasis y subchasis metálicos rebajados.
* Conversión a basculante monobrazo.
* Doble faro frontal iluminado.
* Pintura aplicada con aerografía.

Y hay un detalle que añade aún más significado a esta pieza:

Esta moto fue creada para su hijo.

No es solo un ejercicio técnico.
Es una construcción con intención, con vínculo y con legado.

Esto no es personalización rápida.
Es artesanía.
Es vieja escuela.
Es libertad en miniatura.

Y esto… lo iremos descubriendo poco a poco.

Thunder Tiger

27/02/2026

🏁 **Nace el campeonato Madrid RC Bike Series 2026** 🏁

Tenemos el placer de presentar oficialmente el nuevo campeonato **Madrid RC Bike Series**, una competición que nace gracias a la colaboración de los tres clubes de RC pista que hacen de Madrid un referente nacional en la categoría de motos escala 1/5.

📍 ASOGER – Getafe
📍 ARCA – Alcobendas
📍 CAPA – Parla

Este campeonato surge con el objetivo de unir esfuerzos, consolidar la categoría y ofrecer un calendario estable y atractivo para todos los aficionados.

Cada uno de los clubes ha aportado sus fechas para la categoría de motos, siendo **todas las pruebas puntuables para la clasificación general del campeonato**.

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# # 🏆 Concepto del campeonato

El **Madrid RC Bike Series** contará con las categorías:

🔹 Stockbike
🔹 Superbike

Ambas categorías **disputarán sus carreras de forma independiente, cada una con sus mangas, finales y clasificación propia dentro de cada prueba**.

Sin embargo, de cara al campeonato:

👉 **Existirá una única clasificación general conjunta, en la que puntuarán pilotos de ambas categorías.**

La puntuación que recibirá cada piloto en el campeonato se basará en **su posición en la clasificación general absoluta de la prueba**, independientemente de la categoría en la que compita.

En caso de que un piloto participe en ambas categorías en una misma prueba, **únicamente obtendrá puntos en el campeonato por el resultado conseguido en la categoría en la que haya logrado su mejor posición en la clasificación general de la carrera**.

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# # 🔥 Un campeonato para todos

Este campeonato nace con vocación de continuidad y crecimiento, con el compromiso de los clubes organizadores de mantenerlo activo durante muchos años.

Queremos que sea un punto de encuentro para:

👊 Pilotos habituales
👊 Nuevos pilotos que quieran iniciarse
👊 Aficionados de toda España
👊 Y, por supuesto…

💥 ¡Los moteros míticos que tienen su moto guardada y quieran volver al asfalto!

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# # 👶 ¿Eres nuevo en las motos RC?

Te animamos a acercarte los **sábados de entrenamientos** a cualquiera de los circuitos.

Encontrarás:

✅ Buen ambiente
✅ Compañeros dispuestos a ayudar
✅ Asesoramiento
✅ Y toda la ayuda necesaria para empezar y evolucionar

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# # 📅 CALENDARIO OFICIAL 2026

🟢 **15 Febrero** – ASOGER (Getafe)
🔵 **22 Febrero** – ARCA (Alcobendas)
🔵 **19 Abril** – ARCA (Alcobendas)
🔴 **3 Mayo** – CAPA (Parla)
🔴 **12 Julio** – CAPA (Parla)
🔴 **11 Octubre** – CAPA (Parla)
🔵 **15 Noviembre** – ARCA (Alcobendas)
🔵 **19 Diciembre** – ARCA (Alcobendas)

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Este es solo el comienzo…

🔥 **Madrid RC Bike Series 2026**

¿Estás listo?

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25/02/2026

🏁⚖️ **STOCKBIKE vs SUPERBIKE — El debate que muchos piensan… pero pocos dicen en voz alta**

En la escala 1/5 eléctrica convivimos con dos categorías: **Stockbike** y **Superbike**.
En teoría son diferentes… pero en la práctica, ¿realmente lo son tanto?

Visualmente, la diferencia más clara es evidente:

🔹 **Stockbike** → sin freno delantero
🔸 **Superbike** → con freno delantero

Y a nivel técnico, también existen limitaciones importantes:

**Stockbike:**
• Variador limitado a 60A
• Motor limitado aprox. a 2350kV

**Superbike:**
• Variador libre (120A–160A normalmente)
• Motor libre (4000–5000kV normalmente)

Sobre el papel, estas diferencias deberían notarse claramente en:

✔️ Aceleración
✔️ Velocidad punta
✔️ Tiempos por vuelta

Pero la realidad en el circuito muchas veces es otra…

❗ **Es extremadamente difícil diferenciar una Stockbike de una Superbike rodando.**
❗ **Los tiempos son muy similares.**
❗ **El rendimiento es prácticamente el mismo.**

Entonces surge la gran pregunta:

👉 **¿Qué es lo que realmente marca la diferencia?**

Durante años se han intentado distintas soluciones:

• Limitar el ratio — poco efectivo, porque el desgaste del neumático cambia el desarrollo
• Limitar la inclinación — difícil de controlar y fácil de alterar según el material

Pero hay un elemento que siempre está presente…
y que aparece justo en el centro de nuestra balanza:

# # 🛞 EL NEUMÁTICO

El neumático es la pieza que más influye en:

• La inclinación
• El paso por curva
• El rendimiento
• Y también… el presupuesto

Porque seamos sinceros:

💸 **El mayor gasto en competición son los neumáticos**

Y aquí aparece una posible reflexión interesante para la categoría Stock:

👉 ¿Sería lógico usar un neumático único?
👉 ¿Quizás un compuesto medio o duro?

Esto podría:

✔️ Igualar el rendimiento
✔️ Reducir costes
✔️ Aumentar la igualdad
✔️ Y hacer las carreras más emocionantes

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🏁 **Ahora te toca a ti…**

Queremos abrir un debate sano y constructivo:

❓ ¿Notas realmente diferencia entre Stockbike y Superbike en pista?
❓ ¿Crees que el neumático es la clave?
❓ ¿Tiene sentido el formato actual?
❓ ¿Qué cambiarías?

👇 Te leemos en comentarios

🔥 **Stockbike**
vs
🔥 **Superbike**

**La balanza está equilibrada… pero el debate acaba de empezar.**